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Mobileye
  • 关于自动驾驶技术是否应当一步到位的直接迈入L4、L5,业界已有过不同的争论。后来的失败经历,在一定程度上证明了自动驾驶需要从ADAS起步发展,并综合商业、法规、行业、政策等多方因素的协同发展。在全球自动驾驶的竞争队列里,英特尔通过收购Mobileye而名声鹊起。
    04/12
  • Mobileye ADAS主要是依靠3个部分,摄像头组件(摄像头、扬声器、主芯片)、EyeWatch(显示器)和OBD接线盒,其中,Mobileye的摄像头是该系统的核心部件,采用了定制化的EyeQ视觉处理芯片,可在各类环境下实现可靠的辅助驾驶功能。Mobileye加注了六大关键技术于其中,分别为:前碰撞预警、行人探测与防撞警示、车道偏离预警、车道保持与危险预警、前碰撞警告和智能远光控制。因此,Mobileye只采用一个摄像头就可满足超过六项的ADAS功能。
    07/06
  • 2017 年,英特尔斥资 153 亿美元买下 Mobileye 震惊整个科技行业。当时 Mobileye 年度收入只有仅仅 5 亿美元,也使得英特尔这笔交易是否亏本打上了一个大大的问号。上月,Mobileye 和英特尔终于交出了首份有含金量的成绩单,据媒体报道,英特尔拿下了欧洲市场 800 万辆自动驾驶汽车的大合同,并将在 2021 年交付。
    06/04
  • 英特尔虽贵为PC时代的霸主,但是错过了移动互联网的浪潮,并且在今年DRAM和NAND Flash持续涨价的背景下,三星有可能威胁英特尔占据了几十年的半导体霸主地位。
    08/14
  • 谁能同时掌握算法和芯片,谁就能在产业化方面获得巨大优势,最终赢得这个人工智能无处不在的时代。
    03/16
  • 迟疑了一下,移动互联网时代英特尔的节奏慢了一拍。很明显,在接下来的新一轮物联网产业变革中,英特尔已经开始“抢跑”了
    03/16