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速公路不停车也能缴费昆明西收费站下月试行(图

经过收费站时，不必停车排队缴费。通过无线传输系统扫描贴在车前窗玻璃上的电子标签，就可感应收费。这一便捷措施有望在我省实施了。

08/18

走高速一卡通行5省市赣沪苏皖浙年内ETC联网

14日，记者从交通部门获悉，今年年底前，上海、江苏、安徽、浙江、江西将实现ETC（电子不停车收费系统）互联互通。

08/17

沪苏皖浙赣ETC年内实现互联互通

今年年底前，上海、江苏、安徽、浙江、江西将实现ETC互联互通；2010年，京津冀将初步实现区域联网不停车收费。

08/14

江西已开通49条ETC快速不停车专用车道

8月8日，江西省高速公路自动收费客服体系正式启动运行，预计年底将累计开通67条ETC车道，三年内达到265条。

08/12

北京公务车将全装ETC标签付高速费

近日，北京市政府下发《关于北京市各级党政机关、全额拨款事业单位公务车上安装使用电子收费车载装置支付车辆通行费的通知》，要求机关、事业单位的公务车应安装ETC电子标签，以支付高速公路车辆通行费。

08/10

台湾：多用途电子票证引爆商机大战

多用途电子票证将引爆商机大战，“金管会”已接获远通电收、PChome、联明行动科技及悠游卡公司四家业者申请发行。发行高速公路电子收费系统（ETC）的远通电收，显然也有意加入战局，“金管会”预计9月放榜。

08/04

北京ETC电子标签已发行7.8万个

截至6月底，可实现不停车交费的电子标签已发行7.8万个，通行量达612万辆，占高速路全部通行量的5.68%。

07/30

北京ETC：通行成本PK收益

统计数据显示，5月1日该系统正式运行后，日均新增用户量比4月份增长了3倍多。预计到今年年底，ETC用户量将达到12万左右，ETC通行比例将约占总通行比例的14%。按此速度，预计再过二至三年，ETC通行比例将占到一半左右，不停车收费方式将成为主要的收费方式。

07/27

快通公司高速路不停车收费系统获北京交通科技创新奖

2009年7月15日，由市交通委组织的北京市交通科技创新大会在北京会议中心召开，由北京快通高速路电子收费系统有限公司负责建设、运营的高速路不停车收费系统（以下简称ETC系统），获得了本次会议颁发的“交通科技创新奖”。

07/24

智能交通行业应用前景

中国的智能交通系统的研发最早可以追溯到20世纪80年代对于公路收费系统的研发。此后，1999年，由科技部、交通部等多个部门组建了国家智能交通系统工程技术研究中心，开始对智能交通系统进行重点的科技研发。

07/22

2011年起ETC收费将成为广东公路收费主流形式

记者从市交委的答复中获悉，广州正在进一步扩大ETC收费（基于"粤通卡"的不停车收费系统）的范围和规模，从2011年开始，ETC收费将成为全省公路收费的主流形式。

07/20

不要让利益干扰ETC健康发展

交通部公路科学研究院王笑京：联网不停车收费不按标准怎么联，站在全行业健康发展的角度上谈推广国标ETC。

07/17

北京ETC专用道将达300条每个高速站至少一个

2015年，北京市每个高速路站点将至少有一条ETC（电子不停车收费系统）快速通过专用道。

07/16

宁德：ETC电子自动收费叫好不叫座车道少是主因

自去年电子不停车收费（简称ETC）技术推广以来，高速公路宁德境内漳湾、秦屿、汾水关3条不停车收费车道也相继投入使用。然而，集聚便民、畅通、环保于一身的“电子不停车收费”项目，却得不到车主们的热捧。“不停车收费”缘何叫好不叫座？

07/13

ETC标准不能重蹈DVD覆辙

在我国高速公路不停车联网收费系统建设领域，经过多年的探索，已经形成了成熟的具有自主知识产权的国家标准，为我国高速公路电子不停车收费系统（ETC）的建设奠定了坚实的基础，确立了明确的发展方向。

07/13