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飞机零部件
  • 印度飞机零部件保养和维修(MRO)机构Aman航空将与Dolphin RFID合作,以推动印度民航部门采用基于RFID技术的实施。
    07/10
  • 富士通公司已与波音公司签署合同,向波音公司提供RFID集成标签。该项目的实施将可提高对飞机零部件全生命周期管理的效率。
    05/05
  • 越来越多的航空企业实施RFID,不仅为了追踪工具,也用于提高外来损伤物体(FOD)自动化以及维护,修理和检修(MRO)过程支持。Aman航空就是其中一家,他是印度飞机零部件保养和维修(MRO)机构,将与Dolphin RFID合作,以推动印度民航部门采用基于RFID技术的实施。
    07/20
  • 印度端对端RFID方案公司Dolphin RFID及印度飞机零部件保养和维修机构(MRO)Aman航空达成合作,将共同在印度民用航空业推广RFID技术。两家公司表示,他们将推广波音,空客正使用的RFID技术,帮助航空公司减少地面时间,提升出行次数,从而让印度民航更有效率,更具安全性。
    07/05
  • 美国联邦航空管理局(FAA)出版了修订的咨询通告(AC),为航空产品和设备使用RFID系统提供安装指南。修订后的咨询通告称为 AC 20-162A,提供在飞机零部件正确安装和使用安装无源RFID标签的指导。修订版覆盖旧的版本AC 20-162,旧版在2008年9月22日发行。
    01/25
  • ETAG-T616小型RFID抗金属标签,是探感物联推出的一款主要针对小型金属资产的管理标签,如:精密仪器及机械,飞机零部件,豪车零部件管理等
    11/13
  • 过去7年间,Carlo K. Nizam一直是空客价值链可视化及RFID项目的负责人。他曾领导使用RFID,物联网技术追踪飞机零部件、物流容器,工具,夹具等其他关键资产。这些项目助力空客建成全球最好的RFID及物联网数字价值链。
    06/29
  • 最近,航空业的OEM及MRO服务提供商都开始逐渐增加他们在大容量RFID标签应用方面的投入,这些标签主要用来存储飞机零部件的制造信息,维护记录等。航空航天领域制定了ATA Spec2000 RFID应用标准来加速RFID的行业推进,旨在改善整个行业数据信息的统计方式和信息沟通。
    11/17
  • 飞行安全问题和行业现状推动了RFID在航空业的发展,也为RFID企业带来了商机——并不只是航空公司,包括飞机制造产业链上的任何组织。最近RFID Journal发表的一篇关于倡导空客使用RFID技术的文章提到:“我们坚信对飞机零部件采用RFID来改善信息追踪,受益的不仅仅只有空客,而是整个航空业价值链。”
    09/01
  • 空客一直在使用无线射频识别方案管理飞机零部件,现在,一些航空服务公司也开始借鉴空客的知识和经验创建自己的解决方案。近日,一家第三方飞机维修服务提供商阿布扎比航空技术公司(ADAT)维修及大修部门开始部署RFID系统,来对空客在内的客户在修零部件进行更好的管理。
    06/18
  • 富士通推出一套新的解决方案,基于此前与波音公司合作的RFID自动识别技术(AIT)系统,旨在帮助飞机零部件供应商标记、跟踪和管理其提供的飞机工业组件生命周期。
    04/15
  • 德国汉莎航空公司的维修和检修部门 Lufthansa Technik (LHT) 在修理厂入口安装 Mojix RFID 硬件,进一步采用 RFID 系统追踪需要维修飞机零部件的附带文件。
    05/07
  • 航空运输协会将发布本月更新的准则2000,更新内容包括有关自动数据获取设备,射频识别标签以及信息结构。这次对准则2000的改进,标志着航空行业在应用RFID技术,对飞机零部件的整个使用过程进行追踪方面迈出了重要的一步。
    06/17
  • 援引波音公司自动识别计划项目经理Ken Porad的话,虽然有些延迟,但波音实施被动RFID标签来追踪其787飞机零部件维护和修理记录的计划将于2008年中启动。
    01/17
  • 一年前,位于英国剑桥大学的Auto-ID实验室组建了Aerospace ID技术项目组来开发RFID的潜能和用于航空领域的标识码。自此之后,该团队开展了一系列项目,其中包括一项关于用于航空业用RFID标签的、与EPC产品电子代码兼容的唯一标识码的技术提案。该提案也考虑到了现存的已经用于飞机零部件的标识码。
    03/04