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车联网
  • 车企抢先布局，争做5G路上最靓的“仔”
    5G作为实现车联网的关键技术载体之一，正因为其巨大的商业潜力被车企“瞄准”。随着5G时代的来临，真正的“5G汽车”或许正在路上。
    05/27
  • 自动驾驶的格局：华为VS全行业
    上海车展期间，华为汽车产业全家族产品，首次公开展示在公众面前。
    05/27
  • 无人驾驶10年内在中国难落地?
    L4、L5水平的无人驾驶需要攀登技术、投产、资质和人文等多项大山，短期内恐难落地，而工具车的无人驾驶或比乘用车应用更快。
    05/22
  • 在自动驾驶汽车艰难发展的过程中 事故伦理算法问题急需解决
    在智能驾驶、自动驾驶艰难的发展历程中，要解决的远不止芯片、传感器、车联网等技术性问题，还有更多涉及法律和道德伦理的选择问题。自动驾驶全面普及，理性层面的设计与感性层面的选择，缺一不可。
    05/15
  • 智能硬件加速变革，AIoT成行业新“风口”
    对于车联网来说，5G技术究竟能有多少助力?
    05/14
  • 车联网究竟是个什么东西 你想知道吗?
    要弄清车联网是什么，还要从许多年前说起，比尔·盖茨等人曾提出物联网的概念，即“万物相连的互联网”，物联网是要将各种信息传感设备与互联网结合起来从而形成一个的巨大的网络。
    05/14
  • 新起点 新征程 美格智能入驻深圳国际创新中心！
    美格智能物联网事业群作为美格智能的核心业务部门，始终坚持以新一代信息技术为基础，围绕4G/5G无线通信技术，坚持重兵投入物联网行业应用的信息化、智能化改造、金融终端安全连接、智能车联网、人工智能等核心前沿技术，为客户提供以MeiGlink品牌为基础的标准化4G/5G通信模组产品、技术开发服务、定制化解决方案及云平台系统化解决方案。
    05/08
  • “和路通”智能ETC发行项目落地
    甘肃高速与甘肃移动合作的“和路通”智能ETC发行项目近日正式落地。此举对普及ETC，推进ETC向智能化、高效化、集成化发展具有重要意义。
    05/06
  • 中国无人驾驶市场格局发展如何？
    国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场。
    05/05
  • 车联网可能是5G最大的应用市场?
    从最近几年大型车展来看，智能化、网联化、自动驾驶技术都是各家厂商的热门，谁家展台要是没个智能车，都不好意思宣传。5G即将商用，它最大的应用市场会是基于车联网的无人驾驶吗?
    04/29
  • 特斯拉全自动驾驶技术正式对外发布，并称将开始使用自有芯片
    马斯克透露，最快明年，就让大家能够在大街上打到无人驾驶的电动特斯拉。到明年年中，将有超过一百万辆特斯拉汽车在路上使用全自动驾驶硬件。
    04/24
  • 5G将成为实现车联网的重要条件
    2019被称为5G元年，它实打实的来了，5G网络相比较4G网络来说，具有更快的速度、更低的延时、更稳定的网络质量，以及可以解决很多的车联网应用场景的技术痛点，那5G网络普及后，对促进车联网会产生哪些变化呢？
    04/23
  • 车联网用C-V2X还是DSRC?各国的选择仍存在分歧
    C-V2X以4G(LTE)和5G等行动通讯技术实现V2X，相较DSRC技术，C-V2X优势包括通讯范围、延迟与可扩展性，其频谱频宽分配弹性，并具备覆盖广、高可靠与支援大频宽等特色。
    04/18
  • 什么是车联网?智能驾驶为什么需要它?
    V2X成为一种智能网联汽车的技术方向早已在业内获得认可。这种基于“车与万物相连”的概念，主要是指指车对外界的信息交换，是一系列车载通讯技术的总称。
    04/18
  • 5G商用:开通自动驾驶的信息高速路
    2019年被视为全球“5G元年”，随着5G商用的到来，这项革新技术势必会给很多传统领域带来全新的面貌。就汽车出行而言，将会给自动驾驶、车联网技术带来更多加速和突破，甚至给整个产业打开更多想象的空间。
    04/17