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中国制造
  • 近几年,随着《中国制造2025》的发布,以及中国制造业整体的转型升级,智能制造加速发展,不少细分领域都孕育着新机遇。其中,工业机器人就是相对热门的一大领域。
    12/04
  • 目前,主流制造强国纷纷推出产业政策,促进推动制造业的数字化智能化转型,提高自身竞争力。分析物联网技术及智能制造发展现状前景时,我们会发现这样一些新名词:德国工业4.0、法国新工业计划、美国制造业创新网络计划、日本社会5.0、中国制造2025、英国制造2050……。
    11/23
  • 11月24日,第四届中国制造强国论坛暨2018中国制造年度盛典在北京国家会议中心举办,以“实体为本 品质革命 中国制造再出发”为主题,邀请相关部委领导、经济学家、行业专家和知名企业代表近千人....
    11/27
  • 作为一年一度最具规模及影响力的全国物流与运输行业盛会,2018年亚洲国际物流技术与运输系统展览会(简称“CeMAT”)11月6-9日在上海举办。此次展厅规模达60000平方米,展商超600家,预计4天的总参观人数也将超10万名,为行业最火展览。
    11/06
  • 中国制造2025计划提出之后,越来越多的人开始关注制造业的情况,一层层神秘的面纱被揭开,大家逐渐对制造业的生存现状有了一些认知,更积极的信号是,各领域的专家纷纷会诊制造业,提出琳琅满目的改革方案,大家都希望看到最尖端的高新科应用于中国制造业。
    11/05
  • 随着工业4.0、中国制造20252的逐步推进,物流行业也会顺应趋势,逐渐步入4.0时代。在4.0时代,协同、互通、生态、平台将成为物流行业的主要特征。
    10/26
  • 中国是物联网技术的一个巨大市场,同时也是元器件等产品的主要供应商。GSMA表示,中国作为世界工厂,是各种商品的主要制造商,其中包括世界上大部分的电子产品。事实上,中国制造了大部分的传感器、芯片及物联网的其他构成组件。
    10/10
  • “互联网+制造”就是工业4.0。“工业4.0”是德国推出的概念,美国叫“工业互联网”,我国叫“中国制造2025”,这三者本质内容是一致的,都指向一个核心,就是智能制造。
    09/28
  • 当前新工业革命的浪潮,主要由新能源、互联网(智能制造、3D打印等)、无人机、无人汽车驾驶技术等引领,所以欧美主要发达国家及中国纷纷制定政策,实施以互联网为基础、新能源为驱动、智能制造为手段、无人驾驶物联网的智慧城市、智慧工业、智慧农业等新工业革命发展战略。德国工业4.0战略,美国再工业化、中国制造2025等,给予了传感器产业无限广阔的发展空间。
    09/27
  • 以制造业为核心的实体经济是保持国家竞争力和经济健康发展的基础,中国制造业总量和规模已跃居世界第一,但制造业竞争力仅排世界第七,中国亟需借助从“制造”向“智造” 转变的契机,实现从“传统模式下的业务提升”到“创新模式下的业务变革”的跨越,完成从“制造大国”到“制造强国”转型的目标。
    09/19
  • 美国宣布禁止政府部门使用来自这两家中国厂商的设备。继美国之后,澳大利亚完全无保留地加入到了以美国为首发动的狙击中国制造2025的经济战中。8月23日,澳大利亚宣布禁止华为为其计划的5G宽带网络提供设备。
    09/18
  • 深入贯彻“中国制造2025”和“互联网+”战略,以新一代信息技术与制造业深度融合为抓手,坚持“企业主体、政企联动、循序渐进、分类实施、创新引领、统筹推进”,加快推进智能制造、发展高端装备。着力实施智能制造“四大工程”,开展“工业2.0补课、3.0普及”和智能制造示范;着力推进高端装备产业发展“四大行动”,加快传统装备制造业向中高端攀升,积极发展新兴高端装备制造业;着力强化关键要素“四大支撑”,加快铸就智能制造和高端装备联动发展的先进制造业。显著提升扬州制造的产业层次和发展水平,为建设“强富美高”新扬州提供有力支撑。
    09/03
  • 我国经济发展和制造业赖以成功的巨大优势之一——人口红利正在丧失殆尽。在创新升级困难、国外经济疲软等内外因素影响之下,许多传统企业开始出现亏损甚至倒闭,中国制造业发展遭遇瓶颈。在全球经济疲弱的大背景下,制造业转型升级和数字化经济趋势日渐明确,工业互联网的浪潮正在激烈翻涌
    08/31
  • 据报道,电子零部件被中国视为关键产业,也成为“中国制造2025”计划的重要支柱之一。这一计划旨在强化制造业的技术含量,提升竞争力,为中国经济注入新的动力。为了不再依赖于进口,中国准备在十年内斥资约1500亿美元。与此同时,中国也连续四年增加了从台湾或美国收购相关企业的力度。
    08/06
  • 汽车网联革命全球加速展开,铺垫智能驾驶未来。21世纪以来,信息革命和工业革命的代表产品信息技术与汽车加速融合。传统汽车强国早在2003年就开始布局车联网产业,中国从2009年进入Telematics时代也开始加速布局车联网,相关政策屡次加码,但是标准的不统一困扰生态的进一步发展。中国车联网标准以《中国制造2025》为基础,以促进智能网联汽车技术和产业为目的,随着通信标准逐步统一以及技术接受程度快速提升情况已经具备大规模应用条件,智能网联产业蓄势待发,有望带动整个产业的发展新机遇。
    07/25