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北京通州上线红绿灯自适应系统,组成智慧交通“最强大脑”

作者:郑实 李磊
来源:通州新闻网
日期:2020-03-17 09:20:08
摘要:据了解,杨庄路北侧是长城国际小区,南侧是永顺中心小学,附近公交车站多,交通拥堵现象严重。自从安装了信号灯“自适应”系统后,路口平均通行率提升了近六成,大大缩短了车辆、行人通行时间。

智慧交通是理顺城市交通的“最强大脑”,通过高频、高效算法保障通州区各路口在不同时间段的顺畅通行。目前,通州区重点路段的人行道的信号灯时间配比也进入了“智慧模式”。

日前,记者在通州区杨庄路路口看到,道路两侧信号灯处各装有一个摄像头,地上还分别埋有两个灯柱。“马上变灯”,“行人越过安全线”,都会有智能语音系统进行提醒。

据了解,杨庄路北侧是长城国际小区,南侧是永顺中心小学,附近公交车站多,交通拥堵现象严重。自从安装了信号灯“自适应”系统后,路口平均通行率提升了近六成,大大缩短了车辆、行人通行时间。

通州区城管委信号灯优化工程技术人员王昊说:“这里有一个摄像探头,然后它可以检测到我们下面画的这个区域里,有行人的时候,当行人在这个区域里等待的时候,够八秒,它就会给信号机一个信号,然后触发这个控制,让他变成行人过街的这个向位,其实是对车和人双向的效率的提升。”

自去年六月份开始,“会看人”的智能人行过街系统亮相副中心,作为首次在北京上岗的信号灯自适应系统,一经上线就得到了一众好评。工作人员介绍,如果是在夜间,或是没有行人过马路时,此处信号灯将根据感应和系统数据算法,最大限度的通行机动车,以此代替固定配时的信号系统,寻求机动车和行人双方的最大效益,合理分配人车通行的时间,从而缓解行人闯红灯、绿灯空放等问题。据悉,目前通州区主要路段已投用21个智能系统,未来智慧交通还将继续建设,努力让交通系统更符合城市交通规律。