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NB-IoT车位检测器——双模检测的优势


作者:杭州目博科技有限公司 来源:杭州目博科技有限公司 2018-08-25 10:07:34 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:双模检测准确度很高,相对于纯地磁而言优势明显

关键词:车位检测器[1篇]  NB-Iot[419篇]  双模测试[0篇]  

  双传感检测器适用于室外泊位状态检测

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  1.不需要供电电缆;

  2.检测器使用锂电池供电,寿命5年;

  3.不需要通信线缆;

  4.检测器使用无线通讯;

  5、不需要地面以上的安装施工;

  6.检测器埋设在地面以下,安装方便,适用于所有室外停车位;

  7.高精度泊位状态检测;

  8.泊位状态检测的精度超过99.9%;不受环境因素影响,例如雨、雪、 雾、灰尘、黑夜等,检测精度保持恒定。

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  泊位检测为什么不能使用纯地磁检测器

  “地磁检测器”通过检测车辆通过时的磁场变化,来检测车辆;

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  磁场通过X/Y/Z轴的磁场值表达:

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  地磁检测器的一个首要工作,是计算“磁场背景值”。 这个值是检测器上方没有车辆时的磁场值。检测器使用“磁场背景值” 与当前磁场值进行比较, 判断检测器上方是否有车辆。

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  “磁场背景值” 不是固定不变的。 它会随着环境变化发生改变,例如温度变化、周围停靠或安装了铁质物体等。 所以地磁检测器需要每1个小时(或更短时间)计算一次“磁场背景值”;

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  在用于交通数据检测时(例如应用于交通信息采集系统, 信号控制系统等),地磁检测器可以很好的工作。因为车辆运动通过检测器,或只是短暂停留,所以检测器可以每1小时(或更短时间) 自动计算一次“磁场背值景值”。但是,当地磁检测器应用于泊位检测时,因为无法自动计算“磁场背景值” ,从而无法正常使用。 车辆在泊位上可能短暂停留,也可能停留几小时、 1天、几天等;在泊位上有车辆时,检测器无法计算“磁场背景值”;车辆停靠期间,磁场背景已经发生变化, 检测器却无法感知和计算,从而失效;所以,检测精度会在系统安装多天后,指标逐渐下降,检测精度会低于60%。

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