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在5G技术中拥有的话语权还不够?华为为何加紧5G车联网测试

作者:张雪
来源:运营商世界网
日期:2017-12-08 10:17:00
摘要:近日,在2017全球移动宽带论坛期间,华为与沃达丰合作完成了欧洲首个5G远程驾驶测试,并演示了授权操作人员如何通过预标准5G技术远程遥控车辆行驶。而这不禁引人疑惑,华为这是要在车联网标准上发力了吗?
关键词:5G华为车联网

  近日,在2017全球移动宽带论坛期间,华为与沃达丰合作完成了欧洲首个5G远程驾驶测试,并演示了授权操作人员如何通过预标准5G技术远程遥控车辆行驶。而这不禁引人疑惑,华为这是要在车联网标准上发力了吗?

在5G技术中拥有的话语权还不够?华为为何加紧5G车联网测试

      据悉,这次测试结果显示在汽车位于50公里以外、以每小时20公里左右的速度行驶时,远程遥控汽车的制动响应误差仅为6厘米。而这得益于5G端到端网络10毫秒以下的传输时延,以及小于1毫秒的空口时延。

      报告显示,全球车联网市场预计到2019年将增长到1319亿美元(约合人民币9143.6亿元),成为与汽车行业紧密联系的独立业务领域。

      而这与当下刚刚起步的车联网标准制定形成了鲜明的对比。据了解,针对车联网产业标准缺失问题,我国工信部在今年9月才发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)征求意见稿》。

      毋庸置疑的是,车联网将会成为5G技术下的重要应用场景。虽然目前5G标准尚未成形,但是华为与沃达丰的本次演示,预示了双方有能力支持5G车联网应用。

      未来5G网络有望被用来实现远程机器控制。这项技术也将用于自动驾驶车辆的紧急控制。

      而华为进行5G车联网测试,可以肯定其是为自己在车联网标准中的话语权,提供更多的案例和参考。

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