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ETC智能化成趋势,广西高速率先全面主推智能ETC


作者:本站收录 来源:法制晚报 2017-11-10 08:58:19 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:2015年实现全国联网后,中国已成为全球第三大单一ETC标准应用系统,位列欧洲标准和日本标准之后。ETC车主拥有一张ETC通行卡,就可以在ETC车道畅快通行,免去了在收费站拥堵排队缴费的烦恼。目前,高速公路ETC收费系统已覆盖全国99%的主线收费站,为广大用户的出行带来了一卡畅行全国的便捷体验。

关键词:ETC[2118篇]  交通[3216篇]  通信[892篇]  汽车[819篇]  

  2015年实现全国联网后,中国已成为全球第三大单一ETC标准应用系统,位列欧洲标准和日本标准之后。ETC车主拥有一张ETC通行卡,就可以在ETC车道畅快通行,免去了在收费站拥堵排队缴费的烦恼。目前,高速公路ETC收费系统已覆盖全国99%的主线收费站,为广大用户的出行带来了一卡畅行全国的便捷体验。

  国家发改委和交通部政策频出,智能ETC迎来发展机遇

  2016年7月,国家发改委和交通运输部发布了《推进“互联网+便捷交通促进智能交通发展的实施方案》,提出要加快ETC在城市停车中的推广应用。

  2016年9月,交通部举行发布会,要实现ETC系统在公共服务区、城市停车等交通领域的广泛应用,为ETC用户提供更多便利。

  2017年9月交通部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》明确要深化ETC产业链发展,智慧交通向智能化网联化迈进。

  ETC,作为汽车与交通智能化融合的开端,具备汽车自动识别和交通电子支付两大基础功能。从2015年9月底到2017年4月,联网运行仅18个月,ETC用户就增加了2620万,总数突破5000万,增长率高达200%。

  据公安部交管局统计,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆。在电子产品高度集成度化、智能化、高效化的今天,ETC电子标签却仍然以单一的应用功能存在,导致用户发展的乏力和使用积极性不高,ETC用户的增长率虽高,但ETC的普及率却并不高。

  迄今为止,ETC侧重在高速不停车收费方面,加上高速公路在节假日免费,一些高速公路跑的较少的车主,缺乏安装使用的动力。随着ETC的应用发展,ETC产品的创新与变革迫在眉睫。据悉,深圳智载科技是国内率先专注研发智能ETC并在高速网点发售的企业,其采用先进的模块化设计理念,将ETC与行车记录仪、蓝牙、GPS、4G等功能融合,形成功能多使频率高的智能终端,满足车主出行的各项需求。

  由于嵌入4G通信技术,智能ETC可以与APP轻松互联,可进一步为车主提供 ETC 充值、蓝牙圈存、余额查询、违章查询办理、车险比价、加油卡折扣、车品商城等综合服务,提升车主的用车体验。

  智能ETC作为汽车后装市场唯一自带身份识别与用户粘性的终端设备,也是车联网打通用户与服务商的最佳入口,对用户来说,智能ETC的复合功能加上APP的各项服务,几乎覆盖了涉车出行的的所有刚性需求。而对涉车环节的服务商,如高速、银行、运营商、保险、停车场、汽车后市场等来说,能在扩容后的百亿级ETC市场上分一杯羹,何乐不为!

  ETC智能化成大势所趋,广西高速率先全面主推智能ETC

  目前,智载科技第一代产品已经进入广西高速各营业网点火爆销售,成为国内首款在高速渠道公开发售的智能ETC设备。2017年3月1日,广西ETC用户突破20万户,截至10月17日,短短7个半月的时间,广西ETC用户已接近31万户,增速显著。

  据统计,广西全区已累计开通运营934个“一站式”营业网点,覆盖全区14个设区市及所有县(市、区)和重要乡镇。相信不久,更多省份的高速营业网店会出现越来越多的智能ETC设备。

  智能ETC的诞生,打破了传统ETC使用功能单一、应用场景单一的不足,为ETC行业上下游行业带来了前所未有的发展机遇,将吸引更多优秀企业进入,从技术、场景、商业模式等方面打造现代化产业链条,进一步推动ETC+车联网的活力生态圈建设。

  智能ETC建设是由智慧城市、智能交通孕育而生的,在目前,国家大力推动物联网、大数据以及产业升级的背景下,智能ETC大规模的普及必将成为显示。让更多百姓受益于ETC智能化带来的高效、便捷、安全和环保。

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