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解锁NFC:Apple Pay 没实现的,共享单车能行么?


作者:Rubberso 来源:极客公园 2017-11-16 08:45:37 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:共享单车的“蓬勃发展”,同时也为NFC 支付创造了新的使用场景;高频度的应用将有机会更加“强势”地再造NFC支付的发展轨迹。

关键词:NFC[5207篇]  ApplePay[395篇]  共享单车[84篇]  移动支付[4602篇]  

  2016 年2 月,Apple Pay 在中国大陆正式上线。心急的“果粉”们早在当天一大早,就冲到了星巴克,争先恐后地递出手机体验NFC 支付的便捷。

  彼时,业界普遍认为在苹果的助推下,NFC 支付的广泛普及将指日可待。

  现实却是残酷的。对消费端和商户端之间链条通畅的过分依赖,使得NFC 很难凭苹果一己之力迅速占领整个支付市场;与此同时,二维码凭借更低的使用成本和部署成本,却得以快速普及,并主导了移动支付。

解锁 NFC:Apple Pay 没实现的,共享单车能行么?

图片来自视觉中国

  借助用户的消费惯性,二维码开辟了更多的新赛道——共享单车,可以说是二维码的“原生”应用场景。

  共享单车的“蓬勃发展”,同时也为NFC 支付创造了新的使用场景;高频度的应用将有机会更加“强势”地再造NFC支付的发展轨迹。

  解锁支付新机遇

  两大共享单车公司同时把目光聚焦到了NFC 技术上。

  2017 年8 月,ofo 和摩拜相继宣布完成了NFC 智能锁的开发,并将在量产后陆续投入市场。NFC 智能锁提供了一种全新的解锁方式,用户使用兼容手机设备触碰智能锁就能打开共享单车,操作便捷度要远超二维码解锁。

解锁 NFC:Apple Pay 没实现的,共享单车能行么?

  除了“高效”这个固有优势之外,NFC 解锁更具价值的地方在于可以避免共享单车因二维码损坏、被恶意涂抹等问题导致解锁失败,而NFC 技术的加密手段也有助于提升共享单车整个使用环节的安全性。

  ofo 物联网部高级总监薛辰宇向记者透露,未来具备二维码、蓝牙和NFC 解锁的复合型智能锁将成为共享单车的主流配置。

  在触碰解锁的便利之外,共享单车带给NFC 更为深刻的影响其实在于支付层面。

  和二维码在移动支付领域的“爆发式”增长不同,很长的一段时间里,NFC 支付在运营商、银联的交替推广下处于平缓增长的状态。2016 年初的Apple Pay 入华曾给NFC 支付带来过短暂的“高光时刻”;但兼容设备(手机、可穿戴)和商户端没有形成正向循环,依旧阻碍着NFC 支付的进一步普及。

  近两年,手机厂商对于移动支付的重视程度已经有了巨大改观,NFC 也开始成为智能手机的标配;相比之下,商户端读卡设备(云闪付POS 机)的缺失和市场教育的不足其实整个NFC 支付中更为薄弱的环节。

  而竟然是共享单车改变了这一切。

  过去两年,共享单车迅速成长为一个“国民级”移动支付场景。庞大的市场规模和高频度的应用场景,对于NFC 支付来说正是恰到好处的“雪中送炭”。

  “活终端”带来的新救赎

  在掌管ofo 的物联网部门前,薛辰宇曾是一名手机行业的“老兵”,见证了历经运营商、银联推广下手机NFC 支付的起起伏伏。

  NFC 领域的专业经验,加上共享单车从业者的新身份,让薛辰宇敏锐地捕捉到了NFC 支付新的增长机遇。“共享单车为NFC 支付创造了全新的消费场景,共享单车也可以借由NFC 支付和其他出行场景联动起来,实现公共交通的应用闭环。”

  根据公开数据,目前全国支持云闪付的活跃终端数量在1000 万左右;而根据交通运输部的不完全统计,截至今年7 月,共享单车累计投放已经超过了1600 万辆,两者的市场规模处于同一个数量级。

NFC 解锁示意图

  这个数量更高的含金量在于,用户和共享单车之间的交易环节,不会像线下支付场景中一样受到人为因素的影响,如商户端不会操作云闪付POS 机、拒绝接受NFC 支付等。

  每一个NFC 智能锁,都是一个“活终端”,用户可以自助完成交易。

  整个产业链过长也是影响NFC 普及的一个原因。例如在公共交通领域,不同的城市、地区“各自为政”拥有不同的支付标准。而共享单车的优势在于,全国的车辆是一致的,公司对公司的合作显然有利于支付渠道的调试。

  更少的落地障碍,更大的市场规模,共享单车有望成为普及NFC 支付的一支“奇兵”。

  “目前行业对于NFC 支付的兴奋度很高,对其商业模式和应用价值也有了更清楚的认识。手机厂商得知ofo 在NFC 智能锁进行布局时,纷纷来找我们讨论合作。”当被问到近两年NFC 支付行业有什么变化时,薛辰宇告诉记者。

  ofo 的NFC 智能锁已经和Huawei Pay 完成了打通;根据介绍,ofo 的第一批合作伙伴其实还包括另一家手机行业巨头( ofo 官方表示目前还不能透露)。

  选择这两家手机巨头的主要原因在于两者有专门的支付部门,对于NFC 支付的认识也比较深刻,认知对等的情况下合作起来会更加顺利。根据记者得到的信息,还有更多的合作案例(包括一项非常重磅的合作)也即将落地。

  ofo 与NFC 的野望

  目前,在移动端的NFC 技术应用可以细分为读卡、写卡、卡模拟和P2P 等模式。例如当我们使用Apple Pay 时,手机承担的是卡模拟部分(虚拟银行卡),而支持云闪付的POS 机则负责读卡部分。

  据介绍,ofo 的NFC 智能锁并不是通过内置RFID 标签实现的,实际上它扮演的是“读卡器”的角色。

  承担起“读卡器”的角色,也正是ofo 在NFC 支付领域的野心所在。通过将“卡片”的选择权掌握在自己的手中,ofo 可以搭建一个“手机——POS 机”的完整支付渠道。

  “卡模拟端是一个增量非常快的市场,共享单车会是一个很好的应用出口。”一位NFC 业内人士也肯定了这个观点。

  配备NFC 智能锁的新车投放不是一蹴而就的,这也将成这项合作中最大的变量。“从研发的角度来说当然是希望越快越好,但新车的投放需要有一个阶段性的过程,投放过程也涉及到公司的战略、运维等多个部门的共同决策,现在还没有明确的时间,”薛辰宇告诉记者。

  NFC 支付能否借助共享单车领域取得突破性的进展,将完全取决于这段“蓄能时间”的长短。

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