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北京交委:2019年全市路侧车位全部电子收费


作者:本站收录 来源:北京晚报 2017-05-31 09:08:03 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:北京市交通委停车管理处、市停车管理事务中心等相关负责人提到,今年年底前,北京市将完成3916个路侧停车电子收费试点。明年年底前,城六区和通州区路侧停车电子收费将实现全覆盖,预计到2019年,全市路侧车位全部电子收费。同时,北京市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。

关键词:北京交委[0篇]  路侧车位[0篇]  电子收费[96篇]  

  北京市交通委停车管理处、市停车管理事务中心等相关负责人提到,今年年底前,北京市将完成3916个路侧停车电子收费试点。明年年底前,城六区和通州区路侧停车电子收费将实现全覆盖,预计到2019年,全市路侧车位全部电子收费。同时,北京市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。

  研究试点新的电子收费方式

      目前,北京市路侧停车位主要应用的技术为采用地磁和视频桩两种技术。据市停车管理事务中心相关负责人介绍,地磁感应设置在车位中间,有车驶入车位时,感应装备即可对车辆进行监测。“地磁感应的特点是稳定性高、安装便捷,但弊端是离不开停车管理员,需要管理员拍照取证;视频桩则是设置在车位的某个角,视频监测车辆驶入驶出,同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号,全程无需停车管理员介入,能够自动完成车辆停放和自助缴费,但施工麻烦、单个造价也更高。”该负责人称,“下一步,还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用,通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。”

  据了解,去年年底,率先进行路侧电子收费试点的石景山、通州多采用的是视频桩技术。

  取消特许经营改由政府购买服务

  一些市民在路侧停车时都遇到过假停车管理员乱收费的情况,路侧电子收费就将避免这一现象。“电子收费能够把所有的应收、实收的数据传到后台,从而规范停车管理员和停车人的行为。”市交通委停车管理处相关负责人介绍,目前路侧停车位大多是委托经营,且小规模公司居多,仅朝阳区就有80多家停车管理企业,公司小就易发生管理不规范,企业在经营服务上存在问题,在收费上也存在问题。“此次改革方案中,取消特许经营,由各区政府以政府购买服务的方式,选取一至两家企业对辖区进行停车管理,鼓励规模经营。同时实行收支两条线,收入直接归政府,停车人缴费后直接进入后台结算并直接纳入区财政,政府根据公司成本和盈利情况支付其一定费用,从而规避企业乱收费。”

  该负责人表示,“现有经营管理模式大多数是人工收费,人、钱不分离,从而致使资金流失很普遍,通过电子收费则能够实现人钱分离,规避资金流失。”

  未来北京市路侧停车位动态调整

  北京晨报记者了解到,北京市将力争通过三年时间实现路侧停车统一标准、统一技术、统一平台,使路侧停车秩序得到改善、道路通行条件得到提升。市交通委停车管理处相关负责人透露,计划今年年底前健全完成市区两级停车管理机构,完成市级统一监测平台建设,选取全市10%的路侧停车位,完成城六区和通州区的电子收费试点工作。到明年年底前,实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖,同时制定出台路侧停车相关政策,到2019年,实现包括远郊区在内的路侧停车电子收费全市全覆盖。

  另外,值得一提的是,未来,北京市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。并不是说某一条路路侧施划有停车位就意味着此处长期有停车位,而是会根据实际路况、停车需求等随时进行动态调整,从而满足市民的停车需求。

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