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Google智慧城市建设中 传感器是如何应用的?


作者:本站采编 来源:OFweek传感器网 2017-01-03 09:16:32 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:Google的母公司Alphabet成立新创公司Sidewalk Labs,用意在推动智慧城市,目前已于纽约着手进行这项计划。Sidewalk Labs计划将公车站和电话亭,打造成免费WiFi的服务热点。究竟Sidewalk Labs想要打造何种智慧城市呢?

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  Google的母公司Alphabet成立新创公司Sidewalk Labs,用意在推动智慧城市,目前已于纽约着手进行这项计划。Sidewalk Labs计划将公车站和电话亭,打造成免费WiFi的服务热点。究竟Sidewalk Labs想要打造何种智慧城市呢?  


  1.Sidewalk Labs的智慧城市若要成为智慧城市,Sidewalk Labs认为要能解决环境、公共卫生、住宅供给和交通这几个问题。因此,Sidewalk Labs 参与了Smart City Challenge(智慧城市计划)。  


  Smart City Challenge是由美国运输部举办,提供4千万的补助给赢得该计划的城市,让获胜的城市能够全面发展创新科技,例如:

  无人车(self-driving cars)

  联网汽车(connected vehicles),车辆自动驾驶并能提出警告、避免车祸。

  智慧传感器,改善城市交通的发展。

  他们也和隶属于美国能源部的阿贡国家实验室(U.S. Department of Energy’s Argonne National Lab )合作,试验各种类型的传感器(sensor),例如:

  环境传感器:侦测街道上的湿度、气压和温度。

  空气污染传感器:侦测空气中的悬浮微粒、臭氧、二氧化碳等气体。

  这些传感器(sensor)将会透过城市内众多的公用信息站(kiosk),链接无线网络或装置,搭配内建摄影机传输数据,来达到侦测交通与环境情况,并能及时探测到危险事件的发生。Sidewalk Labs 打算利用无线网络装置侦测到的数据、摄影机监测到的路上人车,计算出平均的行车速度和时间,而这些得出数字将透过Google母公司Alphabet,传送至Google Maps程序。

  这项计划中,最重要的莫过于公用信息站(kiosk),目前打算装设至少7500处的公用信息站,才能尽量涵盖整个纽约市。每个公用信息站高约3公尺,提供多项服务,可作为电话亭、免费无线网络装置、便携设备电源还有交通指南。它配备有键盘、触控屏幕、911紧急按钮,但最重要的是,这些装置都可供身心障碍人士使用。用户可以透过公用信息站上装设的平板计算机,或是利用移动装置链接WiFi,来使用公用信息站上有的功能。也因为每个公用信息站都提供免费的WiFi,纽约市将完整覆盖在无线网络中。约有90%的纽约民众认可这样装置,认为它是对城市带来帮助的提议。  


  纽约市只是个起点,在Smart City Challenge(智慧城市计划)得到优胜的哥伦布市(俄亥俄州首府),也将由Sidewalk Labs提供100个公共信息站,得以透过无线网络,获得大量宝贵的数据,让城市能够更紧密连结。Doctoroff说:“这些公共信息装置拥有数字显示器,是一种重要的沟通方式,即使没有智能型手机的民众,也能透过装置上的安卓平板,融入智能生活。”

  2.WiFi和数据(Data)的应用所以,如何让城市更紧密连结呢?Sidewalk Labs 将建立一个数据平台Flow,收集由城市内各种公共信息装置、智能手机等而来的数据,让市府高层能够获得实时信息,能更快反应市民需求,改善街道现况。Flow可以达到四项功能,分别是:

  1、整合数据,而数据来源分别是移动装置的移动数据,和传感器侦测到的路上人车移动数据。

  2、分析特定道路的交通流量模式,借此得知邻近地区的交通状况。公司执行官Daniel L. Doctoroff,同时也是前纽约市副市长和彭博执行官也表示:“这个平台能够利用整合且匿名的大量数据,来分析流通量模式,甚至是特定的道路也可以办到。”

  3、模拟新开放道路、公交车路线或移动服务上的交通影响,找寻问题并在城市间分享Flow收集到的数据。

  4、测试新科技,像是无人车技术,也评估移动服务对整个系统的影响。  


  Sidewalk Labs 团队成员 (图片来源: Fast Company/ Co. Design官网)

  还有,Flow平台正是以LinkNYC initive计划为基础,将公共信息装置的功能升级,并加以利用。功能分为三大类:Dynamic parking带领驾驶前往停车场位置、停车场价格,省去在城市内绕路的时间;Dynamic transit 根据实时路况,调整车辆驾驶路线,并提供共享的移动服务;Dynamic curnb space 让有限的路边停车位能依据实时状况而利用,秉持共想原则。

  3.可能面临的挑战这项智慧城市计划主要面临的挑战有两个:经费和技术。虽然民众可以免费使用这些公用信息装置,但是所在城市需要吸收装设的经费,每台装置需要花费12,900美元,数字网络光纤需要15,000美元,而维修和升级费则为每台5,000美元。这样换算下来,一个城市若要安装100台装置的话,头一年约需花费高达450万美元。  


  纽约市内kiosk的涵盖率(图片来源:Sidewalk Labs官网)

  Sidewalk Labs 为此提出解决的办法,想要利用这些装置出租广告,而收益则由公司和市府各分一半,希望这样可以增加市府装设的意愿。

  另一项要突破的则是如何将科技与都市概念结合。Sidewalk Labs的团队中有20几位专家,分别邀请了有都市治理背景的人士,还有科技和数字技术的人才。团队中的Rit Aggarwala,担任首席政策顾问,曾经和Doctoroff 一起在纽约市政府共事。知名的PlaNewYork城市永续计划,就是出自他的策划。技术方面,则请到了Craig Nevill-Manning担任首席技术官,而他更是第一位居住在纽约的Google工程师。Nevill-Manning监督过Google Maps和Google Shopping的开发。

  “透过科技解决城市问题”的这项议题,Sidewalk Labs对此抱以高度期待。从“智慧城市计划”、公用信息站的设置和架设Flow平台,Sidewalk Labs希望透过无线网络的完善和移动装置数据的收集,来达到其对智慧城市的愿景。如果Sidewalk Labs理想中的智慧城市能实现,不仅能让信息快速传递、提高市府应变能力,最重要的还是对环境的侦测。改变环境问题,民众也能住得更安心。(物联之家)

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