年度事件：深圳首创“电子标识卡”实现公交优先 红灯少等8秒钟

“2016‘物联之星’ RFID世界年度最有影响力评选”活动已于2016年12月19日正式启动。本次评选活动的网友、企业及专家公开投票阶段为2017年1月4日--2017年2月26日，最终获奖结果将于2017年3月1日公布，并将于2017年3月29在苏州国际博览中心举办颁奖典礼。“深圳首创“电子标识卡”实现公交优先 红灯少等8秒钟”已正式申报“2016年度中国RFID行业最有影响力年度事件奖”。

事件介绍

车上只要安装电子标识卡能够实现优先通行。8月15日，深圳交警局新闻发言人冯新毅对外宣布，未来一个月内电子标识卡将覆盖全市的1.3万余辆公交车。

据介绍，深圳交警在新区大道、深南大道等道路的13个路口的36个方向建设了公交优先通行系统，目前已覆盖福田、南山、盐田、龙岗、龙华五个区。而已安装电子标识卡的500辆公交车于8月1日进行了试运行。

电子标识卡怎么实现优先通行?深圳交警局科技处科研所副所长曾令根告诉记者，安装了汽车电子标识的公交车在进入路口时，汽车电子标识感应设备就会向红绿灯发送优先通行指令，红灯或绿灯状态即时发生调整。

据悉，如果公交车是在绿灯即将结束时驶入路口，绿灯将自动延长1-8秒的时间，确保公交车以不停车的方式顺利通过路口。如果公交车所在方向为红灯，绿灯将提前8秒启动，以确保进入路口的公交车以最短等待时间通过路口。

曾令根表示，电子标识实现公交优先不仅仅限于早晚高峰期，也包括了平峰期。“目前电子标识卡的识别范围是停车线70米左右，下一步将会安装在全市重点车辆。”

优先通行的效率怎么样?根据深圳交警两周的监测数据显示，试行每个路口平均每天可为300余车次的公交车提供优先通行，每辆车每次不停车优先通行，可至少减少34秒(民宝42秒，中梅26秒)的红灯等待时间，平均每天累计减少公交车等待时间10200秒，累计节约2.8小时，相对驾车，公交通行优势凸显。

在龙华新区新区大道宝民路口，记者看到优先通行设备已经启用。巴士集团的司机朱师傅告诉记者，安装了电子标识后的车辆行驶起来很顺畅，特别是在早晚高峰期间。“平时一个红绿灯只能走3-4台车，现在的车辆可以多走一倍。”

市交警局表示，下一步将扩大优先通行的服务范围，并进一步扩大路口建设范围，服务公众绿色低碳出行的同时，打造生命救援通道，通过与120急救系统进行对接，为急救车等具有特殊生命救援性质的特定车辆安装汽车电子标识，给予优先通行。

朱师傅表示，安装了电子标识卡的后车辆行驶起来很顺畅，特别是在早晚高峰期间。

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