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卡、桩不通用遇尴尬 电动汽车充电卡实现“一卡通”


作者:蒲长廷 周超 来源:法制晚报 2017-01-13 10:42:05 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:1月12日下午,北京市政协十二届五次会议开幕。上午,委员陆续报到,记者获悉郭耕委员将提案建议,或者投币充电。

关键词:充电卡[3篇]  一卡通[9025篇]  

  1月12日下午,北京市政协十二届五次会议开幕。上午,委员陆续报到,记者获悉郭耕委员将提案建议,或者投币充电。

  “我2014年就购买了电动汽车,已经使用三年了,但充电过程中却遇到很多问题。”郭耕表示,自己居住的小区一直无法安装充电桩,与物业交涉时遇到了许多的阻碍。不仅如此,一些办公区、开会地、学校等也没有可用的充电桩,给电动车充电成了很大的问题。对此,他建议应该鼓励现有社区建立电动车充电桩。

  此外,“电力公司充电卡”、“APP特来电”等很多充电卡只能在特定的充电站进行充电。对此,他建议电动汽车的充电卡实现“一卡通”,或者使用投币充电。

  郭耕委员还建议,市环保局、交管局等相关部门加强对农产品市场大货车的管理,将其纳入北京市对载货汽车管理的统一政策,减少空气污染。

  郭耕介绍,据权威统计,本市大气污染物源解析结果中,机动车污染占总污染物的31.1%,大货车的排放量远超小轿车。以新发地市场为例,80%以上的水果和蔬菜靠外埠供应,据市环保局抽查,大货车环保不达标车辆比例为71.4%。但因这些车辆属于绿色通道的车辆,没有相应管理和处罚权限,它们造成的污染问题十分棘手,亟待加强管理。

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