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轮胎配备电子标签大势所趋,轮胎行业或面临重大改革


作者:张翰 来源:天物大宗 2016-06-28 08:53:31 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:7月1日,工信部批准的轮胎用射频识别(RFID)电子标签4项行业标准将正式实施,标准对RFID电子标签功能性能、植入方法和编码方法等进行了规范,确保植入标签后轮胎的安全。标准的统一将加速该技术在行业内推广,促进国内智能轮胎行业快速发展。

关键词:电子标签[2883篇]  智能轮胎[12篇]  

  7月1日,工信部批准的轮胎用射频识别(RFID)电子标签4项行业标准将正式实施,标准对RFID电子标签功能性能、植入方法和编码方法等进行了规范,确保植入标签后轮胎的安全。标准的统一将加速该技术在行业内推广,促进国内智能轮胎行业快速发展。

轮胎配备电子标签大势所趋,轮胎行业或面临重大改革

  加贴标签,性能优劣一目了然

  近年来,美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区先后出台了轮胎标签法,要求轮胎必须加贴标签,标示轮胎的燃油效率、滚动阻力、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级等基本属性。

  特别是2012年11月1日欧洲实施的标签法具有较强的代表意义,该标签法几乎涵盖所有轮胎类型,禁止进口和销售不符合标准的轮胎,并且共分三个阶段实施(2012年、2015年和2018年),该标签法的实施对我国轮胎出口欧洲造成很深远的影响。在轮胎的15个主要性能中,欧盟挑选了对技术要求最高的滚动阻力、湿地制动和行驶噪声作为衡量指标。其中,前两者采用简单的A-G分级,而后者为“小中大”3级,并注明噪声值。A级的滚动阻力意味着对汽车的油耗影响为0,也就是低于0.005L/100km,G级则是大于0.15L/100km,相差30倍;而A级的湿地制动距离要比F级足足短了18m,相当于4-5个车身长度,瞬间决定安全与否。轮胎性能的优劣,一目了然。

轮胎配备电子标签大势所趋,轮胎行业或面临重大改革

  电子标签,轮胎情况实时监控

  轮胎是汽车最重要部件之一,其性能和工作状态将直接决定汽车的行驶安全。随着电子标签的使用,轮胎将会变得更加智能。

  作为轮胎条形码的“无线”版本,RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。轮胎通过植入RFID电子标签,可将压力、温度和磨损程度等信息实时传送至车辆控制系统,车主可随时获取信息,保证车辆运行安全。同时,每条轮胎都成为有效的数据追溯载体,配合轮胎信息数据库,可以对轮胎全生命周期进行有效管理。

  轮胎植入RFID标签后,小幅增加成本是不可避免的,但是如果大规模使用后成本几乎可以忽略不计,其能促使轮胎拥有惟一身份标识,并伴随终身。另外也可以加强信息监控、管理和追溯,杜绝无序生产及销售(假冒、贴牌、串货)。电子标签的实施是一种必然的趋势,是今后轮胎发展的一个方向,进入无人驾驶时代,智能轮胎更是成为标配,市场发展潜力巨大。

轮胎配备电子标签大势所趋,轮胎行业或面临重大改革

  推进虽有难度,但大势所趋

  我国虽是世界轮胎生产大国,但是我国生产轮胎多为中低端轮胎,并且行业集中度很低,大小轮胎厂林林总总上千家,轮胎质量参差不齐,轮胎企业无序竞争,价格战横行。并且贴牌销售的现象很明显,许多轮胎无品牌知名度,依旧销售良好。巨大的利润诱惑着轮胎企业,纷乱的市场环境成为我国轮胎行业大而不强的一个重要原因。

  从2014年开始,美国“双反”和不景气的国内环境促使我国轮胎行业的疲态凸显,轮胎价格一降再降,库存积压严重,企业资金周转困难,个别中小轮胎企业扛不住市场的低迷,已经成为历史,轮胎行业已经进入低迷的洗牌期。电子标签法的如若实施,短期内势必使得轮胎行业雪上加霜,在如此低迷的时期,很多轮胎企业面对资金链等压力,已然非常,电子标签的实施,短期内势必增加轮胎企业的成本。

  然而电子标签法可以促进我国轮胎行业的转型,向高精端发展,改善无序的市场状态,促进我国轮胎行业整体竞争力的提升,同时实时监控及大数据的云端处理也是大势所趋。

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