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公交卡充值点难觅?自助终端是未来推广趋势


作者:本站采编 来源:南方新闻网 2016-06-13 09:35:38 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:记者从珠海市公交通达卡公司了解到,他们正寻求合适的单位开展代充合作,尽可能满足西部偏远地区市民的充值需要,而自助终端将是未来发展的趋势。

关键词:公交卡[943篇]  自助终端[22篇]  智能卡[3008篇]  

  珠海斗门新青片区那么大,公交卡充值点却很难寻觅。不仅是这里,市民也呼吁相关企业应该在斗门增加充值网点,方便市民。记者从珠海市公交通达卡公司了解到,他们正寻求合适的单位开展代充合作,尽可能满足西部偏远地区市民的充值需要,而自助终端将是未来发展的趋势。

  市民何女士通过微信向党报热线2639990反映,斗门新青片区人口密集,地域广阔,却难寻公交卡充值网点。此外她还觉得斗门区充值点整体偏少,充公交卡跑到井岸中心站实在太不方便,希望相关单位本着便民原则增加网点。事实是否如此?记者打开“珠海公交巴士”微信发现,井岸城区除了井岸中心站提供充值服务外,还有多个连锁超市提供充值服务。不过让人难以理解的是,拥有近10万人口的新青工业区,系统显示的充值网点仅有三个,其中还有两个是在厂区内。

  为何新青片区充值点屈指可数?充值点设置有没有考虑实际需要?记者联系了通达卡公司。相关负责人解释,充值点少事出有因。原来根据他们的测算统计,新青片区虽然人口众多,但多数为区域内务工人员。绝大部分园区企业都有专线巴士可以为这些市民提供出行服务,乘坐公交的需求相比城区较低。其次,他们统计了现有充值网点使用情况,发现使用频次并不高。会不会是大家不知道哪里可以充值呢?负责人承认宣传力度不够也有一定因素,但他们也组织了进厂集中充值的活动,效果也反应平平。“没有想象中的那么多人来。”

  有需求的市民充值不方便,这些市民的需求就无法满足吗?负责人解释,事实也非如此,他们一直在寻找合适的合作单位能开展代理充值服务。“作为公共服务项目,对相关单位的资金管理能力和地点分布有一定要求,也是为了保障市民充值的权益。”采取合作代充而不设置自营充值点,负责人解释这是为了优化人员资源配置,给商家一定的合作空间,依托合作单位的平台共同实现便民。“除了希望更多合作代充网点,我们也会朝自助充值方向迈进,自助终端将是充值服务的大趋势。”负责人介绍。

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