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威斯敏斯特市试点路边智能停车项目

作者:本站采编
来源:中国停车网官微
日期:2016-05-04 09:35:13
摘要:2016年4月24日,竖立在威斯敏斯特街边的ParkRight停车付费标志牌。牌上所示:E区收费时间为每周一至周六的上午8:30到下午6:30,其他时间包括银行假日、公众假日和圣诞假期均免费。收费标准为每小时4.9英镑。最长可停留4个小时。

威斯敏斯特市试点路边智能停车项目

威斯敏斯特街边的ParkRight停车付费标志牌

  2016年4月24日,竖立在威斯敏斯特街边的ParkRight停车付费标志牌。牌上所示:E区收费时间为每周一至周六的上午8:30到下午6:30,其他时间包括银行假日、公众假日和圣诞假期均免费。收费标准为每小时4.9英镑。最长可停留4个小时。

  威斯敏斯特市(Westminster)位于泰晤士河畔,是大伦敦地区下属的一个自治市,是伦敦最繁华的地区之一,是白金汉宫、威斯敏斯特教堂(西敏寺)和国会大厦等著名建筑的所在地。多样化的城市特质,居住、工作在这里的人们,以及到这里的游客所产生的较高的停车需求,使有限的停车资源倍感压力。

  为了更好地管理路边停车,2013年,威斯敏斯特市开始试点智能停车系统。最初是在5条街道的车位上安装了189个红外传感器,同时在附近安装接收器捕捉传感器发送的数据,并汇集发送到中央管理系统。传感器由电池供电,采用专用协议通过433MHz信号向接收器传送车位占用数据。司机则可通过ParkRight手机客户端了解哪里有空位,该APP还可提供导航和停车费支付。

  2014年1月,威斯敏斯特投资89万英镑在3000个收费泊位和残疾人泊位上继续安装红外传感器,以改善更多用户的停车体验,减少逃费,均衡车位利用率。威斯敏斯特市也因此成为英国首个大面积实施智能停车项目的城市。经过一年的运行,到2015年,调查发现,该系统降低了司机寻找车位的时间,增加了停车费支付率,提高了占用率较低路段的使用率。此外,据威斯敏斯特市议会服务改善部门主管KieranFitsall介绍,该系统通过引导司机去往停车较少的路段,改善了停车需求结构,使停车率较高的繁忙路段数量降至18%。

  ParkRight手机客户端以地图方式显示车位信息,其中,3000个实时路边停车位信息用红、黄、绿三种图标显示:红色图标表示车位数不足20%,黄色表示车位数在20%-40%之间,绿色表示车位数超过40%。此外,停车位还区分为付费车位、残疾人车位、居民车位、卸货车位、出租车车位、摩托车车位等,以不同颜色和图标表示。通过ParkRight手机客户端注册和支付停车费,需要有注册车牌号、信用卡/借记卡号和车位编号。

  威斯敏斯特目前共有10000个路边临时停车位,此前经历过从单车位咪表到集中式咪表的停车收费方式的转变。如果首期3000个路边智能停车项目取得成功,剩余的7000个车位未来也将安装传感器。

威斯敏斯特市试点路边智能停车项目

  ParkRight手机客户端界面

  2015年,威斯敏斯特市同时把目光投向残疾人车位管理问题,研究试点类似的技术手段,保障残疾人车位只为残疾人司机所用。

  残疾人车位问题已经是老生常谈了,但即使这样,这些车位还是被身体健康的司机占用。自2008年以来,威斯敏斯特市已签发了2.8万张滥用残疾人车位的违章罚单,其中2015年签发了1500张。

  威斯敏斯特市现有残疾人停车位约750个,其中244个分配给个人专用。残疾人车位智能管理试点项目的内容包括,在244个专用残疾人车位的64个车位上安装红外传感器,对应的残疾人司机则在车上配备RFID标签,电子标签可与残疾人车位上的传感器进行通讯。如果停在残疾人车位上的车辆没有RFID标签,“超时停放”警报将立即通报给停车执法部门的区域运行中心,然后,执法员会直接到达现场,要求司机驶离,并有权利签发罚单或要求拖车。

威斯敏斯特市试点路边智能停车项目

  车上的RFID电子标签与埋在车位上的传感器进行通讯,以保证正确的车辆停在正确的车位上

  残疾人车位试点项目计划进行8周,之后将做出评估,以此决定是否在全市范围内推广。该市智能停车项目主管Simon Morgan说,“目前的反馈显示,该技术对滥用残疾人车位起到了威慑作用,这些车位现在已经空出来了,这就是技术的效果。”

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