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谋局车联网:高德、百度专注地图,玩法各不同

作者:刘旷
来源:咕噜网
日期:2016-04-27 11:16:57
摘要:随着有车一族的增多,地图的重要性日益凸显,当前国内地图市场竞争已经变得越发激烈。近来,百度地图与高德地图皆在多个与地图、出行、LBS、生活等相关的领域谋篇布局。4月19日,百度地图公布国际化战略,宣布将在2016年增加150个国家和地区的上线,吹响加速海外扩张的号角;此外,百度地图还与国内第一汽车厂商长安就智慧汽车达成战略合作,并在春季上线了近150个景点的踏青全景地图。而高德地图也开始谋求入局车联网产业。

  随着有车一族的增多,地图的重要性日益凸显,当前国内地图市场竞争已经变得越发激烈。近来,百度地图与高德地图皆在多个与地图、出行、LBS、生活等相关的领域谋篇布局。4月19日,百度地图公布国际化战略,宣布将在2016年增加150个国家和地区的上线,吹响加速海外扩张的号角;此外,百度地图还与国内第一汽车厂商长安就智慧汽车达成战略合作,并在春季上线了近150个景点的踏青全景地图。而高德地图也开始谋求入局车联网产业。

  旁观两大地图厂商的战略布局,我们不难判断出地图的未来发展之匙究竟掌握在谁的手中。

  战略定位第一观感:高德是专注型选手,百度是全能型选手

  在地图领域,高德与百度的打法互不相同,各有绝招。

  高德地图是一个比较典型的“专注型”选手。尤其是被阿里收购之后,开始全面放弃O2O及商业化,专注于地图导航,同时在LBS开放平台方面发力。目标是依靠专业能力,来为用户提供更好的导航服务。根据高德官方的一些数据,目前覆盖了全国31个省、直辖市、自治区和港澳特别行政区,导航道路里程达到650多公里,包括1700多万实采POI;而覆盖全国的实时交通数据也是高德地图长期传播的重要优势。

  相比之下,百度地图算是一位“全能型”选手。在基础功能服务方面,百度地图同样打造了一支专业的数据采集团队,既包括传统测绘队伍,也有基于互联网与大数据模式的道路与POI数据生产团队。眼下百度地图的覆盖道路里程超过650万公里,POI超过4000万,整体准确率达96.5%,实时路况数据同样覆盖了全国范围。与此同时,百度地图也已经完成从导航工具向服务平台的全面转变,不仅提供传统的出行导航服务,还提供车联网、出行服务、本地生活、景区票务等全方位的周边生活服务。

  而让笔者更关心的,是两者对全球化的态度,在车联网的进展,以及用地图连接真实世界的能力,这三个要素很有可能影响着各自的未来市场地位。

  全球化:百度地图领衔打响国际化战役,高德聚焦国内

  基于产品属性及技术能力,地图类产品相比于其它类型的APP,有向国际化扩张的先天优势。然而,迈出国际化的一步依赖于全球地理数据、技术整合能力以及国内国际用户市场的认可程度,因此,能够成功布局国际化市场就成为建立行业竞争壁垒的重要影响因子。我们来看看百度地图与高德地图之间的全球化战略进程。

  2014年12月,百度地图“港澳台地图”正式上线,依托于港澳台地图为跳板,百度地图成功地打开了自己的国际化市场。2016年春节,百度地图将自己的战略版图扩大到了韩国、日本、泰国和新加坡四国市场;近日,百度地图召开国际化战略发布会,宣布截至目前上线18个国家和地区的国际地图,并预计2016年底继续覆盖到150个国家和地区。这不仅对国内出境游用户是一大福音,作为百度移动入口之一,更为百度全球化战略布局充当了先锋军的角色。

  相比百度地图而言,目前高德地图开通了中国香港、中国澳门两个特别行政区,中国台湾市场以及国际市场还没有开拓。考虑到竞争的环境,以及阿里巴巴在全球的布局,未来高德地图也有很大可能向国际市场迈进,但一切还需要时间去验证。

  车联网:百度地图全面开花,高德保守求稳

  作为兵家必争之地,在车联网方面,百度的布局显得非常积极,先是推出了CarLife手机车机互联、MyCar汽车私有云服务、CoDriver智能语音副驾、CarGuard汽车卫士四大技术解决方案,接入了多家汽车品牌厂商、车机厂商以及软件生态服务商。2016年3月,百度还与国内排名第一的长安汽车签署了“智慧汽车”的战略合作协议。此外,依托百度地图产出的国内唯一规模化的高精地图,百度无人驾驶车已经于2015年底率先在国内实现了城市、环路以及高速道路混合路况下的全自动驾驶。

  相比之下,高德地图则更像是稳中求进,更希望聚焦于定位以及导航业务,由车企去做整合者。不过依托于地图导航的技术优势,高德地图也获得了与捷豹路虎等汽车厂商的合作,诸如长安、长城、吉利等本土汽车也相继寻求与高德合作。

  连接真实世界:百度地图高瞻远瞩,高德押注导航

  结合今年正在风口上的虚拟现实技术,可以预见地图在未来的产品形态不止于展示二维平面信息,通过更加革命性的虚拟现实技术连接三维真实世界,以现实世界虚拟化的手段提供更为直接可感的服务,这将成为未来地图类产品的使命。

  显然,“索引真实世界”一直是百度地图的战略目标。在目前,作为百度“连接人与服务”的三大入口之一,百度地图的“索引真实世界”集中于打造一个综合的出行生活服务一体化平台,一手抓定位、导航等基础功能,一手抓O2O周边生活服务。

  与此同时,百度地图还有预见地将“全景地图”功能做深做大,在笔者看来,这将为百度在未来进一步“索引真实世界”奠定基础。据官方数据显示,截止到2016年1月,百度全景地图已经覆盖到了国内424座城市,总采集道路超过100万公里。就在前不久,百度地图还上线了春季踏青主题的全景地图,覆盖北京、上海、广州、成都、重庆、杭州、厦门、南京等多个城市的近150个春季赏花踏青景点。除了丰富城市覆盖量和采集类型,百度地图围绕全景还开发了诸如“全景时光机”、“亿万像素全景”、“室内全景”等一系列的功能。

  相比百度在全景地图的大力度而言,高德地图却早已放弃了全景地图项目,目前手机地图上“时景”只能浏览用户上传的二维照片。短时间看来,全景地图是一个耗费人力、财力、精力的苦活,但是展开想象力的翅膀,虚拟现实技术很有可能掀起一场“虚拟地图现实化”的革命,显然全景地图将成为地图索引真实世界的一个重要工具,并在出行及生活服务等多个方面引领地图行业的大变革。

  一、索引真实景点,指导用户出行

  对比百度地图与高德地图的导航出行服务,目前两者并没有太大的差距,但显然全景地图会让用户的出行变得更加真实。以旅游为例,百度地图全景正成为用户旅游出行决策的辅助参考。尤其是自助行用户一般会依赖旅游攻略,但加过滤镜的景点犹如被美图秀秀了的美女,无法让人形成准确的出行判断。这个时候,全景地图的作用就体现出来了,用户通过全景地图360度地查看某个或数个景区景观,沉浸式地“体会”一把旅游观景的感觉,再去实地感受就有了更多的乐趣。

  旅游仰赖的是优美的景物观感,流畅的交互体验,以及声音、光线、温度、气味等更“四维”化的要素。目前的全景地图,无论是百度,还是谷歌、腾讯,都无法达到这个高度,但却让用户的旅行形式多元化起来。而在VR日益火爆的今天,VR全景也将带来更大的想象空间,未来也将极大地提升用户的在线旅游体验。

  二、索引真实场景,引导用户O2O消费

  提到两大地图厂商在O2O方面的布局,也是颇有意思。高德当年被阿里巴巴收购之后,毅然决然地砍掉了O2O,认为地图厂商不适合做O2O。然而百度地图却在O2O领域做得风生水起,并成为百度的O2O超级入口平台。而全景地图对于百度的O2O生活消费来说,就有了更深层次的战略意义,它正在帮助百度地图O2O索引真实的消费场景,从而引导用户的O2O消费。

  从用户体验的角度来看,过去,用户获取的是某个位置的一个“点”,全景地图则将地理位置信息从“点”扩大到“面”,用户在抵达该地点之前就能够对该酒店、餐厅、电影院等整体概貌有所了解。通过全景地图,用户能够做出更准确的生活决策,尤其是针对依附于百度地图作为流量入口的携程、去哪儿旅游,百度糯米生活服务等,用户的消费体验也有了提升。

  最近一个买二手房的朋友告诉我:整个二手房市场都非常杂乱,在选择房子的时候往往不知所措,事前不知道小区及其周边环境如何,然后被中介带过去时才发现小区环境、周边配套等与自己所想差距甚远,如此多次看房浪费时间精力。但是有了全景地图之后,能够让自己在网上先对小区以及周边有更清晰、全面的了解,能够更好地帮助自己做出买房决策,同时也大大节约了自己的时间成本。2015年底,百度地图还联手百度糯米上线了餐饮类商家的店外店内全景,遵循的也是同一个原则——让用户掌握生活决策的主动权,让索引真实世界更便捷、可靠。

  通过以上对比,我们可以看出,高德专注于国内市场的地图定位以及导航等服务,更像是一个专攻某一领域的专注型选手;而百度地图不仅在地图基础服务实力日益增强,在车联网、全球化等领域全面开花,通过借助全景地图的布局,百度地图索引真实世界的能力也会变得更强,因此更像是一个综合实力强大的全能选手。这个市场的竞争,到底是专注型选手会取胜,还是全能型选手会成功,还要交由市场去检验。

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