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ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案


作者:金溢科技 来源:RFID世界网 2015-12-02 17:11:41 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:ETC系统全国联网实现29个省市互联互通后,外来省市的OBU兼容性问题影响了ETC车道通行率。经过深入研究和探索,金溢科技提出了ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案。

关键词:金溢科技[74篇]  全国联网[21篇]  ETC[1743篇]  智能交通[1104篇]  兼容性[4篇]  

  我国ETC系统已于2015年9月28日实现了全国29个省市的互通互联。全国2100多万ETC用户可以一卡畅行全国,这为提高高速公路收费效率、缓解收费站拥堵、减少环境污染,构建绿色交通运输体系发挥了重要作用。

  ETC系统全国联网实现29个省市互联互通后,高速公路上每条ETC车道都要兼容29个省市发行的不同厂家的OBU设备和ETC通行卡。各省ETC系统在实际运行中,对其他省份发行的OBU或多或少存在兼容性问题,从而导致ETC车道的通行率有所下降。如何解决由于外省发行的OBU兼容性问题,从而提升ETC车道的交易成功率,是目前亟需解决的问题。

  金溢科技,凭借对5.8GHz DSRC技术的深刻理解,经过深入研究和探索,创新研发了国标二代相控阵智能定位天线SHNIE-G2,该产品采用创新的软件无线电技术和分集接收技术、先进的相控阵技术、全球领先的OBU定位技术、最佳波束成形技术、多核处理及并行计算技术,有效解决了ETC设备兼容性、通车率和通车速度问题,将RSU与OBU的通信一次性交互成功率提高100%,通车速度提高200%。

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

  1、有效解决了ETC车道对不同厂家OBU设备的兼容性问题

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

  国标二代相控阵智能定位天线SHNIE-G2采用创新的软件无线电技术,增强了抗干扰能力,辅以独创的信号纠错、还原、再生处理算法和先进的信号分集接收技术,强化了对低质量弱信号的解调能力,有效兼容不同厂家不同型号的OBU设备,且能够最大化地确保车辆玻璃信号衰减导致的OBU信号弱以及信号干扰严重环境下的正常使用。

  2、提高了ETC车道通行率

  采用先进的相控阵技术,通信区域随需而扩,大大减少了由于异常原因导致交易失败的情况,提升了交易成功率。

  通过最佳波束成形技术,实时定位OBU的二维坐标,有效接收OBU信号,提高了交易一次性成功率。

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

  3、通车速度提高200%

  通过全球领先的OBU定位和相控阵技术,精确计算OBU移动速度和行驶轨迹,调节信号波束使无线信号处于最佳位置,并跟踪交易,确保交易稳定可靠。

  采用高主频CPU和多个协处理器,并行执行定位运算、PSAM模块运算、OBU处理、IC卡处理等,大大缩短交易时间。

  国标二代相控阵智能定位天线SHINE-G2采取的5大创新技术说明:

  1、创新的软件无线电技术和分集接收技术

  基于软件无线电技术的DSRC基带信号处理引擎,增强了抗干扰能力,辅以独创的信号纠错、还原、再生处理算法,能极大的提高系统对低质量微弱信号的识别能力,改善了RSU设备对OBU的兼容性能。如下图所示:

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

  ETC车道往往处于一个比较复杂的电磁环境中,空中辐射信号的干扰无时无刻不存在着,各种车辆带来的干扰也充斥着整个车道。在这种环境下,如果使交易成功率再上一个台阶,就必须提高RSU设备的信号识别能力以及对干扰信号的抵抗能力。金溢科技相控阵智能定位天线SHINE-G2引入强大的分集接收技术,并发处理,独立解调,解调数据再通过信号处理器裁决出最终有效的数据信号,以此确保每一次与电子标签通讯的成功率。

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

  2、先进的相控阵技术

  采用相控阵技术实现天线成形波束智能扫描,覆盖精准,严格控制波束覆盖范围,保证投射到车道上的通讯区域在交易车道范围内,泄露到相邻车道的信号功率极其微弱,最大程度抑制了邻道干扰。天线纵向覆盖范围可通过控制馈电相位改变天线的方向,实现多个波束的切换,从而改变通讯远近区域的覆盖范围,保证交易质量的可靠性,减少了跟车干扰和邻道干扰的概率,从而提升了一次性交互成功率。由于采用了相控阵技术,使通讯区域内有效信号能量更加集中,纵向通讯区域较传统天线更加大,可大幅提高交易成功率和通车速度。

  3、全球领先的OBU定位技术

  全球领先的OBU定位技术,可实现对OBU车辆高精度定位,定位精度高达0.1米。内置无线定位处理模块,首先将接收到的OBU信号送入核心处理模块进行预处理,再送入无线定位模块进行联合计算,并建立以天线垂直投影点为原点的车道坐标系,得出OBU所在车道平面的二维坐标,整个计算过程仅耗费微秒级延时,可实时对通讯区域内的OBU进行精确定位。定位的结果用于判断ETC车辆是否是邻道车辆,以及判断出车辆的前后关系。

  4、最佳波束成形技术

  最佳波束成形技术,自适应智能天线技术,利用按照一定排列规则的单元天线接收来波信号,通过对各个接收信号进行数据加权处理,形成空域滤波概念,实现对信号来波方向的选择。该技术可实现对OBU进行实时二维坐标定位,OBU的位置信息可用于解决困扰ETC行业多年的旁道干扰难题。

  5、多核处理及并行计算技术

  多核处理及并行计算技术,克服了一代产品在OBU、IC卡处理时必须顺序执行的缺点,国标二代相控阵智能定位天线SHINE-G2引入多个协处理器,定位运算、PSAM模块运算、OBU处理等可以并发执行,可缩短整个OBU的交易时间,通车速度更快。

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

图:相控阵智能定位天线SHINE-G2在“2014 ITS CHINA年度盛典”评选活动中荣获“2013年度技术创新奖”

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

图:相控阵智能定位天线SHINE-G2荣获“城市智能交通杯”系列评选活动“优秀产品奖”

ETC系统全国联网后ETC车道交易成功率提升方案

图:相控阵智能定位天线SHINE-G2被评为“2014年深圳国际智能交通展览会ITS金狮奖”

  金溢科技国标二代相控阵智能定位天线SHNIE-G2解决了ETC设备兼容性、ETC车道通车率及通车速度问题,有效提高了RSU和OBU 的通信一次性交互成功率,将整体交易成功率提高100%,通车速度提高200%。目前该产品已在广东、江苏、江西、浙江、安徽、福建、山东等多个省市成功应用,效果良好,为ETC用户能更加畅快地通行全国提供了有力保障。

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