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郑州出租车一卡通刷卡设备成摆设!装了大半年不能用

作者:朱建豪
来源:大河网-大河报
日期:2015-11-16 10:01:55
摘要:近日,有读者反映,郑州大部分出租车上已经安装了刷卡系统,但仍旧不能使用,机器成了摆设,实在可惜。记者调查发现,目前郑州已有一万台出租车安装刷卡系统,但是绝大部分仍不能使用,的哥也表示不知道为什么。郑州城市一卡通公司表示,牵扯多方,结算环节手续较难办理,推行困难较大,最迟将于2016年元旦前全面施行。


出租车上的绿城通刷卡机成了摆设

  打的刷一卡通,你试过吗?近日,有读者反映,郑州大部分出租车上已经安装了刷卡系统,但仍旧不能使用,机器成了摆设,实在可惜。记者调查发现,目前郑州已有一万台出租车安装刷卡系统,但是绝大部分仍不能使用,的哥也表示不知道为什么。郑州城市一卡通公司表示,牵扯多方,结算环节手续较难办理,推行困难较大,最迟将于2016年元旦前全面施行。

  体验:刷了没反应,机器成摆设

  “用绿城通卡打的,吆喝大半年了,咋还不能用?”11月15日,郑州的曹先生反映称,去年就有报道说今年“五一”之前,郑州的出租车都能刷绿城通支付打车费。今年6月份,他打车时专门试了试,发现不能使用;前几天,他发现还是不能用。曹先生表示不解:刷卡设备安装好了,为何大半年过去了,依然不能刷卡?

  打的费,绿城通到底能不能刷?11月15日,记者在街头随机拦了4辆出租车进行查看。下车时,记者提出要刷绿城通,出租车司机均称“暂时刷不了”,只能支付现金。一位的哥表示,刷卡的终端设备6月份都已经安装了,但一直没有使用,很多乘客都在询问,但他不清楚将来“刷的钱去哪了,找谁要”,目前也没让乘客刷。记者将绿城通卡放在机器上试验,发现机器并无反应。有的哥称,具体什么时候才能用,只能等公司通知。

  早在2011年4月,《郑州市出租汽车服务管理信息系统试点工程初步设计》就已获交通运输部批复,郑州市成为全国15个出租汽车信息化试点城市之一。根据这一设计,郑州市出租车行业对出租车进行了“智能车载终端升级”。据了解,这个“智能交通信息化系统”主要有管理、报警、刷卡和收费四大系统,其中包括税控机打发票计价器、摄像头、LED显示屏、报警器、服务评价器。

  目前,税控机打发票和LED显示屏大多已经安装到位,并已经投入使用,为何刷卡系统安装到位,却无法使用?

  调查:已有2000辆可刷卡支付

  对于出租车不能使用绿城通的问题,记者咨询了郑州城市一卡通公司。公司工作人员表示,该设备目前还处于测试阶段,且需要等到郑州市全部出租车刷卡设备上线才能使用。至于为何拖到现在还不能使用,工作人员表示:“问题不在我们这里。”

  随后,记者联系了郑州市客运管理处,工作人员表示,截至今年9月底,通过统一招投标采购的一万台刷卡设备已经安装到位,全市10608辆出租车,仅剩下608辆尚未安装,需要进行第二批招标采购,目前招投标已经完成,设备正在备货,很快能到货,本月月底就能安装完成。至于绿城通为何依然不能在出租车上使用,工作人员表示,运管处负责督促设备安装,但使用是一卡通公司来负责,而开通刷卡端口进行刷卡,并不一定非要等到全部安装完毕才能使用,“装一部分用一部分,完全不冲突”,具体原因,仍需询问一卡通公司方面。

  据了解,目前在已安装刷卡支付系统的一万台出租车中,已有2000辆可进行刷卡支付,但效果并不理想。郑州城市一卡通工作人员介绍,能刷卡的只占一小部分,对于乘客来说,有的能刷,有的不能刷,易引起混乱,所以没宣传推广。这2000辆出租车每辆车每月仅有几单使用刷卡支付。

  回应:打车刷卡,元旦前“来真的”

  “这个事,牵扯多方,进展太慢。”郑州城市一卡通公司负责人刘先生表示,要想让刷卡支付系统全面投入使用,需要解决出租车司机的结算问题,这个问题比较复杂。一般情况下,一辆出租车有3名司机参与运营,他们每人都要办理一张司机管理卡,上车开始运营时,在刷卡机上刷卡,交班时再刷卡。这样,该时段内,乘客刷卡的车费都是该司机的,以免混乱。而这张司机管理卡必须与银行卡绑定,以便乘客通过绿城通刷卡支付的打的费,在经过结算后,划入司机的银行卡。那么问题就来了,郑州出租车近3万名司机,办卡并非易事。刘先生介绍说,目前已有1万多名的哥提交了身份证复印件,还有近2万人尚未提交,银行卡办不下来。而该项目虽然对司机免费,但不具备强制力,工作人员只能号召劝说的哥尽快提交身份证复印件。

  “正在督促的哥和银行,刷卡打车时代不远了。”刘先生表示,2016年元旦前,出租车刷卡支付系统将全面投入使用,届时,乘客打出租车,到达目的地后,根据计价器显示的费用,直接在刷卡机上一刷就结账了。

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