西安城市一卡通实名制何时能实现？

　　终于，在媒体的报道和有市民将西安城市一卡通有限责任公司起诉至法院之后，西安的城市一卡通正式拉开了实名制的序幕——“在各项工作顺利完成、确保用户使用稳定的情况下力争2016年底先行在学生卡、公共自行车租赁业务上推广使用实名制。将来，为了满足广大市民的不同需求，记名卡与不记名卡将长期并存供市民选择。”西安城市一卡通有限责任公司给出的时间表无疑顺应了期待已久的民意，但关于城市一卡通的争论并不会迅速平息，实名制后的一卡通怎样影响市民的生活仍值得关注。

　　关于西安城市一卡通是否实名制的争论从其诞生之日起就有了。人们在拿到不具名的长安通的那一刻起，既享受到了其带来的便利，也时不时遭遇由其带来的烦恼——你很难从身边找出没丢过长安通卡的人。过往，关于市民丢失长安通不能补办的新闻中，西安城市一卡通有限责任公司不是习惯性沉默，就是用一些诸如“技术难题”之语来搪塞公众。

　　其实，关于城市一卡通该不该实名至少在法律上是伪命题。已经将西安城市一卡通有限责任公司起诉至法院的律师韩朝泽指出，一卡通作为充值类消费凭证是市民的合法财产，西安城市一卡通有限责任公司作为发卡单位，有义务充分保护消费者的合法财产权，即通过冻结卡内余额，返还卡内现金，或者消费者办理新卡业务时把丢失卡内的余额转移至新卡;消费者的长安通卡丢失后，办理挂失业务，西安城市一卡通有限责任公司用不予挂失的内部规定应对消费者，系霸王条款，侵犯了消费者的合法权利。在人们维权意识不断提高和立案不再难的今天，西安城市一卡通有限责任公司面临不小的法律风险。

　　据了解，目前国内一些城市如北京、天津等已开始对城市公共交通一卡通试行实名制，并积极将其功能扩展到商品消费领域。交通运输部也于今年5月份正式发布《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》，其中提到，鼓励交通一卡通实名制，并且应用在公交车、出租车、水上客运、长途客运、城际轨道、停车场等各方面。一卡通实名制，基本上就能解决丢失、损坏、线上线下充值等一系列问题，随着用户对于一卡通的信赖程度的提高，其也不再是一张简单的交通卡——如果一卡通与本地商户进行信息接入与支付，它就是你接入本地生活O2O的一个关键钥匙。

　　作为西安城市公共交通便捷的象征的“一卡通”，顺应民意实现实名制和丰富其商业功能是应有之举，希望相关方面在这件事上尽善尽美，让一卡通真正成就城市和民众生活之美。