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支付宝推出海外交通卡 出境游O2O一卡通

作者:中国一卡通网采编
来源:品橙旅游
日期:2014-12-02 10:17:34
摘要:2014年12月1日,支付宝宣布推出“海外交通卡”服务,用户出境旅游可以用支付宝钱包预购海外交通卡,解决出境旅游地面交通的成本与便捷问题。

  2014年12月1日,支付宝宣布推出“海外交通卡”服务,用户出境旅游可以用支付宝钱包预购海外交通卡,解决出境旅游地面交通的成本与便捷问题。

支付宝推出海外交通卡 出境游O2O一卡通

  该项服务目前在新加坡、泰国、澳门、三地已开通上线,韩国将在稍晚些时候上线,支付宝采用方式是与当地合作方联合发卡,新加坡是NETS卡,泰国是Rabbit卡,澳门是澳门通卡,韩国是T-money卡。

  在支付流程上,用户只需进入支付保钱包的“境外游”,选择对应的目的地交通卡及面额,输入支付密码即可购买,到达境外后,在指定网点打开支付宝钱包“电子券”,点击未领取的交通卡并出示手机,扫描条码即可领取实体交通卡。

  据蚂蚁金服国际事业部总裁彭翼捷介绍,支付宝是全球最大的移动住公司,旗下移动支付平台——支付宝钱包的用户数已达到1.9亿,海外交通卡项目通过支付宝的移动技术,激昂海外交通卡的服务高度整合,为中国人出境游带来“一些微小而美好的改变”。

支付宝推出海外交通卡 出境游O2O一卡通

  海外交通卡的动因

  中国旅游研究院《中国出境旅游发展年度报告2014》显示,2013年,中国世界第一大出境旅游客源市场与第一大出境旅游消费国的地位进一步巩固。出境旅游规模9819万人次,同比增长18.0%。 出境旅游消费1287亿美元,同比提升26.8%。人民币升值、签证放宽,特别是有序发展的政策,为出境旅游发展营造了相对宽松的环境。市场规模与消费能力的扩大,出境旅游有效提升了中国旅游在世界的影响力。报告预测,2014年中国出境市场仍将实现快速的持续发展。预计2014年出境旅游规模1.14亿人次,同比增长16%,出境旅游花费1400亿美元,同比增长18%。

  出境旅游的蓬勃发展,如此庞大的消费利基市场是旅游企业拓展全球业务的优质土壤,今年以来,支付宝加速全球化布局,先后推出海外退税、国际汇款等服务。目前,围绕中国消费者跨境旅行消费,支付宝已筑起从机票酒店预订、国际汇款到交通卡出行,再到购物退税的跨境移动服务闭环,这样的闭环是移动金流发展的助力。

  通过海外交通卡,将移动金流从国内扩展到全球,并且通过解决小交通的问题形成移动服务闭环,能有效消化出境旅游庞大的商机市场所创造的人流、金流、物流、商流机会。

  从交通卡到无限大

  在国内各个一二线城市,及部分三四线城市,交通卡已经司空见惯,不过,而且任何情况下,解决交通不算太难的事情。但是,对于出境旅游特别是自由行,到了国外人生地不熟,遇到语言不通,各种问题就来了。

  通过便捷通道购买交通卡,出境后在指定地点领取实体卡,这样就解决了小交通的接驳问题。

  可是,这样够吗?

  支付宝推出的海外交通卡除了能够乘坐各类公共交通工具外,还兼具折扣卡、购物卡、WIFI卡等功能,例如,新加坡NETS卡内含樟宜机场购物券,泰国Rabbit卡内含泰国移动(AIS)消费免费赠送流量、免税店消费折扣,澳门通卡和韩国T-money卡也可享有不同的进店折扣,这样的优惠只是开始。

  对于支付宝而言,基于现有的成熟用户系统和支付环境,有很好的金流闭环,结合移动特性,配合海外交通卡的实体形态,解决交通问题同时与海外落地商户对接,线上购物线下服务,线上查询线下消费,这是O2O。

  旅游六要素“吃住行游购娱”,通过“行”的串接,以及解决掉支付的问题,其他五大要素就有效衔接起来,这样的流程可以说是跨界,更应说是整合,以及整合变现。易到用车最近在做的各种跨界,也是源于这样的思路。

  还记得我们对于海外购物的一个非常形象的形容吗?行走的钱包,没错,钱包不能仅仅是在线的移动,还要实现线下的移动,这样才是最大的价值扩展。

  回到移动互联网的话题,我们常常将用户的黏性,术语是日活月活,微信为代表的关系型社会化工具,是基于每个人每个圈子日常的交集,社会人的群体性;淘宝和支付宝都是基于购物,有购买就有交集,有特价就有诱因,有互动就有情感,这样的黏性。最终是殊途同归。

  可是,出门谁能不带钱包?如果说支付宝只是线上虚拟钱包,那么,海外交通卡就是线下实体钱包,可以实现各种场景兑付与体现。

  有人想插播一个问题:为什么支付宝不在中国国内搞交通卡?

  这个问题很好,答案七个字——强龙难压地头蛇。

  国内是这样,海外就没问题?支付宝在海外交通卡的拓展,依旧会有阻力,在支付宝“海外交通卡”发布会现场,品橙旅游问到蚂蚁金服事业部总裁彭翼捷这样一个问题“海外交通卡本次宣布的四个目的地分别是新加坡泰国澳门和韩国,可是我们说到出境游,往往是港澳、日韩,为何这次没有香港和日本?”

  彭翼捷的回答是“香港和日本都还在谈判中”。

  不过,如果真的有版图思维,支付宝一定是在欧美、东南亚,各个中国人出游的热门目的地,都用“海外交通卡”作为落地,切入O2O,消化现有的用户群,进而扩展出用户增量。通过“海外交通卡”这样的线下介质,与海外落地的旅游企业及相关服务商对上话,接上业务,形成流水。

  由于是支付宝联名卡,目前虽然是零散形态的各地区LOCAL形态,当然,这也和各地不同的系统不同的校验有关,谁能说的清,也许有一天会出现支付宝一张卡走遍天下?

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