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专访恩智浦CEO:智能世界需要安全连接


作者:Yorbe Zhang 来源:国际电子商情 2014-12-05 09:10:30 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:近日记者采访了恩智浦半导体(NXP Semiconductor)公司的总裁和CEO Richard L. Clemmer,请他分享了对半导体行业的预测以及影响行业的新技术。在分享连接在各行业的发展时,他一直强调安全是智能世界的基石。

关键词:恩智浦[289篇]  智能家居[961篇]  NFC[3174篇]  

  近日记者采访了恩智浦半导体(NXP Semiconductor)公司的总裁和CEO Richard L. Clemmer,请他分享了对半导体行业的预测以及影响行业的新技术。在分享连接在各行业的发展时,他一直强调安全是智能世界的基石。本文将分享Clemmer关于行业发展的观点、恩智浦在中国的发展策略以及他对“真正领导者”的激进定义。

专访恩智浦CEO:智能世界需要安全连接

恩智浦半导体(NXP Semiconductor)公司的总裁和CEO Richard L. Clemmer

  问:您认为明年及不远的将来行业有什么宏观趋势?

  答:我认为在今年和明年半导体行业的整体增长速度会保持在个位数,可能在6-8%。通常半导体行业在Q4都会有一点点下滑,今年也没什么不同,或许还稍微好一点。你提到了Microchip前不久宣布半导体行业库存周期来临,并下调Q3预期,我不能评论他们,但我们不认为是这样的。恩智浦 Q3的营收在去年同期的基础上增长超过20%,而且我认为这个增长还将继续。

  我最近得到消息说中国零售渠道有很大的手机库存(不是指制造商,而是零售商本身),另外业界都在谈论全球第二大手机制造商遇到了问题,当然事实上其他公司都做的还都不错。总之尽管有很多疑惑,我仍认为整体市场环境还是健康的,虽然不是很强健但它并不负面。半导体行业在历史上曾快速发展,但今后增长速度会比较稳定,不过还是要关注上述这些明显的信号。

  问:NFC在iPhone6/6+推出后更为众所知,您如何预测其未来应用?

  答:手机支付技术实际上已经在我们周围存在了一段时间,我认为这是一个重要的增长机遇,我的朋友用过Apple Pay都表示体验非常好,使用非常方便,也不用担心收据丢失,只需要闪一下,并输入Pin号码就可以了。我预计华为、中兴、OPPO等都将会把该功能用于他们的智能手机中。恩智浦在十多年前发明了NFC技术,而且我们是唯一一家能够将安全、射频和软件整合在一起的公司。有分析师预测在2015年底,将有超过50%的手机拥有移动支付功能,我们很期待这个结果。

  另外,我认为移动钱包在中国可能会比在美国推广的更迅速,后者更多的仍然是使用基于接触式的支付。恩智浦也在和中国银联合作进行非接触银 行 卡项目,付运量已经超过10亿片,而我认为还会有25亿到30亿规模的市场。

  问:平台同质化的今天,您对手机差异化设计有何建议?

  答:是的,现在大多数厂商都用同一个平台,所以差异化很重要。除了用移动钱包功能为消费者带来方便,恩智浦的技术还包括提高音质、降低功耗延长电池寿命等,通过这些技术带给设计者进行差异化设计的能力,帮助他们设计出能打动终端用户的更成功的产品。

  早几年HTC One就采用了我们的Smart Audio技术,在其广告中称作“魔音”音效;另外一个采用该技术的是魅族,在其MX3和MX4-4G的推广中则直接称作恩智浦的下一代智能音频技术。对很多只用手机听音乐的人来说,这项技术非常有用,事实上现在已经有好几家中国高端手机采用了Smart Audio技术来提高音质。

  [笔者注]:我们在一些拆解报告中发现iPhone 5嵌入了恩智浦的32位微控制器,这颗独立的控制器作为Sensor Hub用来处理手机传感器反馈的各项数据,从而极大的延长了电池寿命。若比较iPhone 4和5的电池寿命,后者几乎是前者的2倍。

  问:在汽车领域的进展如何?

  答:在一个季度前恩智浦向德尔福(Delphi)提供了RoadLINK芯片, 实现车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信。通过该技术,汽车可以警告你前方三个或四个车长的距离出现的行为,如果有人踩刹车,你会得到一个信号准备停车而不用等待红色刹车灯亮起来。我们认为这是先进驾驶辅助系统(ADAS)技术的补充,可以减少事故发生并挽救生命。

  [笔者注]:获悉在这个项目中恩智浦打败了高通,而赢得该设计的重要原因就是——安全。恩智浦是以半导体的形式付运加密技术,高通则是加密软件。

  问:您怎么看待物联网中的安全性?

  答:我认为对于移动支付、银 行 卡、物联网、工业4.0、健康、能源效率等应用,海量连接下最重要的基石是安全,虽然这些应用对安全的需求处于不同的级别,但这些都给我们呈现了一个机会。我认为安全是恩智浦实现差异化的独特点,而我们的安全技术是不容易被复制的,因为其基础是密码学。恩智浦的密码学软件工程师专注在这个领域数十年,他们知道如何对付黑客,从而创造一个难以侵入的架构——任何架构都有可能被侵入,我只是说难以侵入。恩智浦一直在努力持续提高安全的等级。

  前不久我们还和谷歌合作了一个支持FIDO的USB器件,通过其可以安全登陆谷歌云服务。通常业界需要2种形式的身份识别:USB器件和密码,但人们都希望改进基于密码的安全措施,从而能更简单且安全地登录云服务。

  问:作为恩智浦公司的全球CEO,您的业务增长策略是什么?

  答:我们在全球营收的一半以上来自大中华地区,在中国最大的一份来自智能识别、汽车电子、RFID等。在汽车领域半导体供应商中,我们在中国的排名是第1,而在全球是第5。举例来说,在车联网领域,我们的市场份额是第二名的3~4倍;在汽车雷达领域,我们是第二名的3倍;在无钥匙进入领域是第二名的7~8倍。现在几乎所有知名品牌的汽车——除了丰田,都采用我们的无钥匙进入系统,包括通用、雪佛莱、BYD、奥迪、BMW等。

  恩智浦的目标是做真正的领导者——真正的领导者不是去做该市场的第一或第二,而是比第二名至少多50%的第一名,这样我们就可以在研发方面投入更多力量,当系统工程师设计产品时,就不得不考虑恩智浦的产品。当然我不是说在所有我们的产品中恩智浦都是领导者,比如TI的接口产品份额就比我们大,但是恩智浦未来的发展一定是专注在可以使自己能够成为真正领导者的领域。

  在中国我们的战略是要向智能产品提供安全的连接,无论是在工业方面,还是汽车领域,或是智能家居、智能建筑。我们试图提供拥有轻松生活的能力,事实上,智能照明在中国的发展比其他国家快,每个省都有能源目标,我们帮助地方政府去达到这个目标。

  除了NFC,恩智浦数年前还发明了一项叫做MIFARE的技术,主要用于交通领域,而且有将该技术授权给其他厂商,帮助消费者享受非接触式的便利。

  通过该器件,我们可以识别出是人在控制机器还是机器在控制机器,因为大多数的安全攻击是以机器来完成的。

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