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福建公交IC卡将互联互通 实现一卡在手出行无忧


作者:蒋巧玲 来源:新华网 2014-10-23 15:04:48 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:另外,从福建省公交发展的大目标来说,陈岳峰表示,未来还要形成“三个格局”:即福州、厦门要形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体的发展格局;其他100万以上人口的城市要形成以快速公交为骨干、常规公交为主体的格局;100万以下人口的城市则要形成以常规公交为主体的格局,实现中心城区公交出行人数占机动出行人数的35%以上。

关键词:公交卡[511篇]  IC卡[4190篇]  智慧公交[5篇]  互联互通[187篇]  

  近年来,很多市民乘坐公交时,都喜欢用手机来查询公交线路,这个软件叫做“掌上公交”,目前已在福州、厦门、漳州、泉州、莆田等地试用。只要市民手机上安装了“掌上公交”,就能实现公交车线路查询、站点查询、换乘查询、运行情况查询等功能。

  然而“掌上公交”还只是“智慧公交”的内容之一,而这也是福建省公交发展的一个亮点。

  所谓“智慧公交”,就是通过信息化手段,让群众乘坐公交车更方便,而在这个层面上,“智慧公交”可拓展的“路子”更宽广。除了“掌上公交”之外,“智慧公交”还有公交智能站台建设、公交IC卡互联互通等。

  陈岳峰表示,如果要让权重乘坐公交更方便,就必须在继续发展“智慧公交”的基础上,进行全省资源的整合和互联。

  “下一步我们还要推动全省公交IC卡互通互联,并逐步与出租车、客车等各种交通工具以及高速公路不停车收费的对接,逐步实现‘一卡在手,出行无忧’。”陈岳峰说。

  据了解,目前,厦门、漳州、龙岩已经实现公交卡互联互通,而这也是下阶段福建省推动全省公交IC卡互联互通的有力基石。

  另外,从福建省公交发展的大目标来说,陈岳峰表示,未来还要形成“三个格局”:即福州、厦门要形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体的发展格局;其他100万以上人口的城市要形成以快速公交为骨干、常规公交为主体的格局;100万以下人口的城市则要形成以常规公交为主体的格局,实现中心城区公交出行人数占机动出行人数的35%以上。

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