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NCDOT部署RFID技术 实现预制混凝土有效溯源


作者:RFID世界网特邀记者 林俊奇 来源:RFID世界网 2014-10-30 09:11:05 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:北卡交通运输部正部署无线射频识别技术,目前该系统正处测试阶段。该系统可实现预制混凝土检测并实现自动化管理。该解决方案是由国际编码技术(ICT)提供的,可让政府机构更好进行基础设施建设工程材料的检验及管理。

关键词:RFID[11498篇]  读写器[664篇]  NCDOT[0篇]  溯源[182篇]  混凝土[5篇]  

  北卡交通运输部正部署无线射频识别技术,目前该系统正处测试阶段。该系统可实现预制混凝土检测并实现自动化管理。该解决方案是由国际编码技术(ICT)提供的,可让政府机构更好进行基础设施建设工程材料的检验及管理。到目前为止,已经有两家制造商使用了这一技术并共享了RFID读取器收集到的预制混凝土数据:Cherry Precast以及Concrete Pipe & Precast。同时,他们还实现了库存管理及检测过程的可视性。

  通常情况下,预制混凝土物品是由制造商生产,NCDOT检测。检测合格后,这些产品才可使用在铁路及其他项目上。过往,为帮助政府机构追溯这些物品,制造商需要在这些物品上标示出唯一钢印标识符(可看生产日期)。检测通过后,检测员也需标示出一个额外的钢印标识符。这些标示ID码还将输入驻留在NCDOT的数据库的电子系统上。

  NCDOT材料业务工程师Randy Pace称,这个人工追溯方法有很多缺陷。喷码机很耗时且容易出错。由于检测过程在数据输入前,检测人员并不清楚检测及交货时间,因此员工需要另外花费时间搜索产品信息。同时,政府还在裁员,现在的检测人员数量比2008年少17个人。因此,NCDOT需要提升效率。

  1998年左右,NCDOT部署了公路建设与管理系统(HiCAMS),用于监控政府建筑材料及相关检测。HiCAMS网站是由政府部门管理,制造商可通过密码登录查看项目相关信息。然而,这些数据都需要人工输入系统。

  因此,NCDOT着手寻找一种自动化数据填充方法,并考虑使用二维码标签追踪这些物品。当时,由于价格因素,这个方案并未通过。另外,二维码标签在预制混凝土中使用,它们只能在混凝土凝固后使用。

  Pace说,2011年时NCDOT就开始寻找RFID方案。最后发现IDT的Idencia标签(上海波音提供无源UHF RFID嵌体)安装在一个坚固的塑料保护膜内。该标签读取尺寸为1.5*4.5英寸,正面打印这二维码ID号码,专门为预制混凝土浇注过程设计。

  该解决方案包含一个Idencia标签以及云端管理软件。过去两年已经在5家预制混凝土制造型企业试用。在此次试用过程中,NCDOT及ICT总共在13000款浇注过程的产品进行标示,并使用手持读取器进行阅读。Pace称,最终两家制造商选择了Idencia的解决方案。

  今年5月,NCDOT开始使用该系统,以实现对道路桥梁内部混凝土的样品追踪。这些工程项目上的如混凝土试缸,土样,钢筋,沥青等材料样品通常在工地标示,然后运输到实验室进行测试及追踪。工作人员在工地现场将Idencia标签放置在样品包里或粘帖上去。这样,就能保证每个样品都能被追溯。

  Pace称:“现在,我们再也不需要手工填卡了。所有数据都可以自动输入到HiCAMS系统内。”实验室工作人员则使用RFID读写器读取RFID标签,标签内置样品原产地,材料细节等信息。测试完毕后,工作人员还可输入测试相关信息。

  浇注过程前,生产商需要将内置产品型号、日期、位置等信息输入二维码或RFID标签。此外在生产过程中,工作人员还需要输入钢筋、混凝土间距及尺寸的信息。

  浇注过程完成后,标签信息将上传到云端系统上。检测员可以随时登录Idencia系统查看相关项目的时间表并最好检测准备。这样,检测人员可以及时到现场取样。

  检测人员携带安卓手机及电池驱动ATID AT288蓝牙手持UHF读取器到现场。当工作人员走到预制混凝土边时,读取器便会捕捉到标签ID号码并通过蓝牙传输到手机上。检测结束后,工作人员可在手机上更新信息并上传到服务器上。此外,这些数据该将同时存放在HiCAMS软件上。

  Pace称,他们还没有计算该系统带来的好处,但他预计该系统每年将节省120万美元的费用。同时,他还投入了相关成本,软件价值19000美元,6个读取器共值2400美元,每个标签85美分。

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