山东推进智能环保公交 济南市区6成站点将建电子站牌

　　30日上午，"大力推进智能环保交通建设"界别协商座谈会在山东省政协举行。省政协副秘书长王琳，省政协常委、无党派界别活动组召集人、省安全生产监督管理局副局长罗新军，省政协常委、省住建厅副厅长宋守军等省政协领导，省政协常委、政协委员出席了本次座谈会。

　　山东省公安厅交通管理局、济南市交通运输局、济南市公安局、济南市公共交通总公司等部门单位分别介绍了智能环保交通建设情况。

　　山东交通出行网站多方位服务 已发布路况5万余条

　　齐鲁网记者了解获悉，山东交通出行信息服务平台在2006年开始投入运行，目前该平台已经形成了以出行服务网站、智能手机应用、短信平台、微博发布平台、96669出行热线于一体的出行服务方式。截至2014年10月25日，山东交通出行网站共发布综合路况信息50392条，发布出行资讯11034条。

　　山东省完成了高速公路、国省道两个智能交通安全系统省级平台设计和全省机动车机动车缉查布控系统联网应用推广工作，基本建成了集视频监控、指挥调度、警用GPS、高速公路监控为一体的公安交通指挥管控中心，形成了省、市、县三级智能交通应急指挥调度体系。

　　济南公安研发了基于微信和APP应用的公众服务平台，目前，公众服务平台已经在信上实现事故快处、用户绑定、车辆及驾驶人违法情况查询等功能。

　　济南公交淘汰820辆黄标车 公交车冒黑烟成历史

　　近年来，济南公交大力推广使用节能及新能源车辆，积极采用新能源技术。“十二五”以来，连续完成每年节约1000吨标准煤的节能减排目标任务，为济南市治理雾霾天气做出贡献。

　　自2009年至今，济南公交共计推广使用了500辆混合动力新能源公交车。据统计，混合动力车较同级别常规车节能约20%，每辆油电混合动力车每年可节约能耗7.16吨标准煤，减少碳排放17.84吨。与常规柴油公交相比，40辆双源无轨电车每年减少碳排放1896.8吨，减少PM2.5排放106公斤。

　　据了解，济南公交完成820辆黄标车淘汰工作，公交车冒黑烟现象在济南已成为历史。

　　省政协常委：把收的停车费补贴到公共交通上来

　　山东省政协委员，山东大学能源与动力工程学院教授，能源与环境研究所所长马春元提出，济南大型公共交通落后导致路面交通拥挤，马春元说，“公共交通规划应纳入道路规划，道路规划应纳入城市规划”。

　　山东省政协常委，省住建厅副厅长宋守军提出，要提高济南公共交通的运行效率，就一定要落实停车收费的原则，并把收取的停车费用补贴到公共交通上来，最终把收取的停车费补贴到乘坐公共交通出行的人身上。

　　宋守军表示，目前我国新能源汽车在政策上并没有相关支持措施，随着人们环保意识的增强，未来，新能源环保汽车的发展势在必行。

　　电子站牌有望覆盖市区内60%主要公交站点

　　按照我省智能交通安全系统建设规划，下一步将着力推进智能交通安全系统建设，着力构建大数据分析研判管理机制，以"警务云""大数据"为支撑，整合城市交通信息和管理资源。

　　今后，济南将以历下老城区为试点，推进停车诱导系统建设，统筹大型综合性区域102处停车场、6253个停车泊位资源，将地磁感应装置、移动警务终端、视频监控、诱导屏等硬件设施与物联网技术有机融合，通过整合已有停车信息管理系统和配建的停车管理系统的数据，自动向11个一级诱导屏、17个二级诱导屏和300个三级诱导屏发布泊位信息，为群众提供停车诱导服务。

　　今后，济南公交将扩大电子站牌应用区域，丰富公交出行信息服务范围，按市区主要公交站点60%覆盖率的标准，完成公交电子站牌建设数量的扩大和服务水平的提升。

　　下一步，济南公交将积极推进智能公交系统建设，建设乘客服务信息平台，搭建多方位、多角度的公交出行信息服务系统，并拓展手机出行信息服务应用。同时，加大更新力度，大力发展天然气车、无轨电车等节能环保车辆，提升车辆技术水平。