天津城市一卡通研制新型刷卡终端 打车也能刷卡结账

　　乘公交、地铁，绝大多数市民都习惯刷城市卡，但乘出租刷城市卡的市民少之又少。记者获悉，目前，新型刷卡终端已经研制成功，未来将按照政府部门统一安排，陆续安装到出租车上，从而解决乘出租刷卡结账难的问题。

　　现状：出租车司机对刷卡说不

　　“经常打车，好多次想刷城市卡结账，但都被出租车司机以‘设备坏了’‘不能刷卡’为由拒绝了。如果出租车也像公交和地铁那样刷卡乘车，就太方便了。”经常需要打车外出的小刘告诉记者。

　　为什么出租车司机不愿乘客刷卡结账？“主要是因为数据上传程序繁琐、资金周转慢。”天津城市一卡通负责人解释说，乘客如刷卡结账，须在空车牌下方的刷卡机处刷卡，这样乘车费用数据就会传到刷卡机。出租车司机也有一张卡，司机须用自己的卡与车内的刷卡机对接，将数据传到自己的卡中，然后携带这张卡到交行或加油站这些有上传数据终端的地方上传数据。待银行接收到这笔交易数据后，司机才能进行查询取现等操作。由于目前乘坐出租刷卡结账的交易少之又少，不少地方上传数据的终端已经被撤销。

　　功能：打车刷卡结账全自动化

　　针对这种情况，天津城市一卡通研制出新型刷卡终端，可实现刷卡结算全自动化。“以后，就不用出租车司机进行数据上传等操作了。通过无线传输，可直接上传数据，完成刷卡交易。”相关负责人表示，出租车更换新型刷卡终端后，市民刷城市卡或银行卡都能付费。

　　出租车换上新型刷卡终端后，市民打车时只要在计价器上刷卡，数据就会及时通过无线传输到一卡通的平台。接受到这笔数据后，一卡通就会知道是哪辆车、哪个师傅进行了这笔交易。交易资金会在第二天结算到出租车司机的银行卡内，并通过短信向司机提供到账提醒。这样，司机查询取现就非常方便了。

　　优势：纯线下支付不受网络制约

　　出租车实现刷卡结账，出租司机与乘客都能受益。一方面，不用特意准备零钱，无论是出租车司机还是乘客都省去了很多麻烦。“尤其是出租车司机，每天要接触大量现金，存在收到残币、假币的可能性，实现刷卡结算后，就不用有这方面的担心了。”天津城市一卡通负责人说。

　　此外，与快的、嘀嘀等手机打车软件相比，一卡通也有一定优势。“一卡通是纯线下支付。乘客结账时，将卡片在刷卡终端上一刷，便可瞬间完成交易。而快的和嘀嘀打车软件则需要在网络环境下完成，一旦没有网络或者网络不稳定时，支付起来的时间可能会更长一些。”该负责人表示。