郑州绿城通2周发卡17万　成功因素解析

　　2013年12月23日，郑州城市一卡通有限责任公司正式发售“绿城通”。“绿城通”卡前期实现在公交、地铁的一卡通用，为市民出行大大提供了方便。截止2014年1月7日绿城通卡自营网点、地铁、移动及代售网点共计发卡量约17万张。除了在银行、地铁和移动营业厅设立售卡网点，为了方便市民团体购卡需求，郑州城市一卡通有限责任公司推出一项新业务：团体办卡500张以上的企事业单位可提出预约申请，一卡通公司可提供上门办卡业务。该业务通过4G技术实现，由一卡通公司人员携带移动便携式办卡设备，根据单位预约，集中时间到固定地点提供集体办卡服务。 　　

　　此次“绿城通”卡的发售可以说很成功，在短短的两周时间里发卡量就达17万多张，除了郑州具有一定数量的市民外，还有一些主要因素：

　　首先，郑州绿城通是公交、地铁二合一，对于城市来说，地铁公交是人们出行的主要方式，两者相结合解决了人们换成中再次购买的麻烦，也解决了地铁公交单独发卡后再结合所耗费的人力与财力，而且绿城通的发售是与地铁开通同时开始，可以说也借助了地铁这个宣传点，是现在传播中“借事”手法；其次郑州的前期准备做的比较充分，在发卡前进行了发卡消息的预热，通过网络媒体和郑州当体权威媒体进行了大面积宣传，让更多人了解到“绿城通”发卡时间，以及通卡用途，引起人们的关注；

　　其次是在发卡点的设立和方式上比较充分，除了绿城通卡自营网点、地铁、移动及代售网点，还推出团体办卡的新形势，让人们办卡更加的便利；最后就是推出普通卡和纪念卡，还有推出的各种优惠政策，增加人们的购买欲望。这些因素都促使了“绿城通”卡能够在短时间内获得将近20万的发卡量。

　　郑州作为中原地带的核心位置，其人口众多，郑州“绿城通”卡的成功发售，给市民的出行提供了巨大的便利。公交、地铁一卡通用，体现了郑州对于智慧城市、智慧交通的建设，体现了以人为本的宗旨，也迎合了当今社会倡导“绿色出行”的健康理念。当前除了为本市居民提供出行方便，为了寻求城市更大的发展，加大与周边城市以及周边省市的交流，2014年郑州还将加入由住房和城乡建设部开展的“城市一卡通互联互通”大平台，实现与其它城市一卡通用，增加城市之间的交流，促进智慧城市快速发展。