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铁路运输“营改增”带来的几点影响

作者:全国物流信息网
日期:2013-05-26 14:31:11
摘要:作为我国“十二五”时期结构性减税的“重头戏”,“营改增”试点扩至铁路运输领域正式有了明文规定。铁路运输“营改增”将带来什么样的影响?我们认为,有以下几方面。

  4月10日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定进一步扩大营业税改征增值税试点,择机将铁路运输等行业纳入试点。

  作为我国“十二五”时期结构性减税的“重头戏”,“营改增”试点扩至铁路运输领域正式有了明文规定。铁路运输“营改增”将带来什么样的影响?我们认为,有以下几方面。

  一、降低运输成本

  营业税改征增值税,其主要目的是避免重复征税,减少运营成本,这在社会上已经形成普遍共识。

  物流运输行业营业税重复征收一直备受诟病。营业税是以营业额来做税基的,即缴税额等于营业额乘以税率,在每一个环节都要征税,不可以抵扣上一环节的进项税。而增值税是价外税,计算时要换算为不含税销售额,可以避免重复征税,并且增值税还可以抵扣上一环节的进项税。所以,相比之下,营业税税负高,而增值税税负低。

  目前,我国物流行业存在着一个重要瓶颈问题,便是物流成本居高不下。国家对降低物流成本非常迫切。在这样的情况下,对物流运输行业实施营改增政策,将税负高的改变为税负低的,无疑是一种减税收、降成本的利好措施。

  而在物流运输行业这一大范畴之内,将“营改增”纳入铁路运输领域,自然也是出于这方面的考量。

  二、方便企业做账

  “营改增”避免了重复增税的情况,缴纳的税少了,相应的账也少了,给物流企业做账带来了很大的方便。

  相关人员表示,铁路运输纳入营改增范畴,不只是运输票,其他的税票服务票也可以进行抵扣。而且不用一票对一票,做起账来相对容易,避免了重复纳税,这样自然也就降低了运输上的成本。

  三、推进体制改革

  “营改增”最先进入的是服务业,而铁路运输属于服务业范畴,理应纳入“营改增”。推动铁路融入服务业的具体体现,不但可以降低物流成本,还能够推动大交通一体化,缩短城市之间的差距,意义深远。

  四、有利于转变政风

  随着“营改增”试点范围扩大,要推动进一步完善增值税制度,加强增值税专用发票管理,研究合理调整增值税分成比例,理顺中央与地方分配关系。各级政府要转变政风,倡俭治奢,过紧日子,把钱用在刀刃上,为推进“营改增”创造条件。

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