恩智浦与Cohda的无线标车2车载通信联盟谅解备忘

　　恩智浦半导体NV(NASDAQ：NXPI)和Cohda的无线今天宣布，他们已经签署的CAR 2 CAR通信联盟谅解备忘录(MOU)。该备忘录旨在车之间的无线通信之间，或在汽车和交通基础设施，在欧洲实施和部署统一的技术。NXP和Cohda的的汽车安全应用，领先的专业无线通信中，是第一个签署“谅解备忘录”后，在2012年10月的12个主要汽车制造商的汽车电子供应商。

　　此外，恩智浦和Cohda的已宣布了他们的新技术品牌营销总汽车-X(C2X)通信和安全解决方案的车载装置和智能交通系统(ITS路边单位引进的RoadLink TM)。目前正在制定汽车准备模块基础上的RoadLink公司包括lesswire AG公司在德国。汽车无线网络，lesswire一位专家已经宣布一个的C2X模块支持适时推出汽车应用，从2015年起，计划通过CAR汽车通信联盟。

　　CAR 2 CAR通信联盟的总体目标是实现和部署合作的智能交通系统 - 通信合作伙伴，如车辆，交通基础设施和服务提供商的网络中，无线信息交换。这将是达到一个新的水平在欧洲道路上的交通安全和提高交通效率的基础。因此，该财团推动全球统一的车对车(C2C)和车对基础设施(C2I)，的通信标准，认识到有必要使软件适应了美国，欧洲和日??本市场的区域性特征。瑟伦赫斯，总经理，汽车2汽车通信联盟“，说：”我们很高兴能有恩智浦签署备忘录。“其实，恩智浦作为一个安全连接的移动性解决方案的主要驱动，已设计第一汽车就绪产品C2X是一个财团的计划，欧洲的道路，从2015年起成为现实汽车 - 到 - 汽车通信的主要步骤。 “

　　在新技术品牌的RoadLink NXP和Cohda的无线引进和推广汽车总-X的车载装置和路边单位的电台和安全的解决方案。Cohda的专利的先进的接收技术，提高质量水平，远远超出了商业的现成的接收器和发射器，使用IEEE 802.11通信标准的无线通信。恩智浦有助于硬件平台，基于其长期公认的专业软件定义电台，高性能的混合信号射频调谐器，和安全技术。与此同时，恩智浦的整体解决方案，提供无与伦比的高效率，在成本，外形尺寸和功耗方面表现使汽车准备。

　　使用的RoadLink技术，lesswire开发小型嵌入式汽车-X无线模块，提供同级中最佳的RF性能。“我们已经决定来设计我们的新组合NXP和Cohda的无线IEEE802.11p的模块上的RoadLink技术，因为其领先的技术，汽车通讯，”拉尔夫博士解释说迈法特首席执行官lesswire AG。“第一模块计划在2014年被释放。他们将与全球主要汽车制造商在设计和使用各种架构。该模块将汽车合格“。lesswire专注于WLAN，蓝牙，和UMTS解决方案，设计坚固，低功耗，汽车认证的产品，使车辆的交通或企业网络融入。该公司已经采取C2C的和C2I通讯的解决方案的标准化和开发中的主导作用。

　　托斯滕莱曼，高级副总裁兼总经理恩智浦半导体汽车娱乐解决方案，解释说：“签署的谅解备忘录，强调了我们的承诺，使连接汽车成为现实，减少道路交通事故，挽救生命，减少二氧化碳排放量，并提高流量。IEEE802.11p模块lesswire设计基础上的RoadLink技术将在汽车行业设定了新的基准。他们将结合恩智浦的市场验证的多标准软件定义的无线电，Cohda的卓越的无线接收算法，并lesswire汽车级网络解决方案的专业知识。“恩智浦继续投资连接汽车技术，最近宣布显著Cohda的无线投资连同思科在2013年1月。(RFID世界网编辑整理)