新城巴士后方装“千里眼” 可监控在外行驶车辆

　　超速行车、空挡滑行……当客车驾驶员出现这些不规范的操作时，客车所属公司的管理后台会立即收到报警；给客车限定最高时速后，司机无论怎么踩油门也不会超过限定的速度……“智慧客车”系统宛如一双“千里眼”，可实时监控行驶在外的客车。记者昨天在采访中得知，新城巴士公司目前已有5辆公交车用上了“智慧客车”系统。

　　不论是长途客车还是公交车辆，行驶的安全是公司最为关注的，可车子天天都在外面跑，公司如何监管就成了一个大难题。“智慧客车”装配的G-BOS智慧运营系统，就宛如给后方的管理者装上了一双“千里眼”，行驶在外的车辆不论是超速行车还是空挡滑行，抑或急加速、急减速等，系统都将进行记录，操作严重不规范时管理后台还会立即收到报警，并对驾驶人员进行提醒。

　　不论是长途大巴还是公交车辆，都有一定的限速要求，但如果驾驶员不遵守怎么办？海格客车G-BOS项目组的工作人员告诉记者，G-BOS智慧运营系统可以给客车限定最高时速，一旦达到限速的上限，司机怎么踩油门速度也上不去了。这样一来，后方的管理人员不仅可以对驾驶员的驾驶行为了如指掌，而且车子跑得再远也挣不脱“紧箍咒”，可最大限度避免重大交通事故的发生。

　　另外，记者昨天在采访中得知，新城巴士公司目前已有5辆公交车用上了G-BOS智慧运营系统，虽然去年12月29日才开始使用，但到1月4日这短短7天，工作人员便从系统记录中发现，一辆公交车的油耗明显偏高。记者采访中了解到，G-BOS智慧运营系统可以准确监控并采集到车辆运行过程中的急加速、急减速、怠速运转时间等影响油耗的主要数据，并可生成报表与系统备份，明白无误地告诉您，这辆车油耗高低的具体原因。