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充当科技创新的生力军


作者:RFID世界网收录 来源:苏州工业园区管理委员会 2012-04-01 09:27:44

摘要:车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务,未来应用十分广泛。

关键词:电子标签[1552篇]  车联网[164篇]  

  一流企业云集,是苏州工业园区产业发展的一大特点。这为高校与企业之间开展深度合作提供了可能,也涌现了一批成功案例。

  东南大学苏州研究院是由东南大学和苏州市人民政府全面合作共建,于2005年启动、集科技创新载体建设、高新技术企业孵化、高层次人才培养、公共技术服务等多功能为一体的办学实体。自入驻科教创新区以来,东南大学与园区企业之间展开了卓有成效的合作。

  去年,东南大学苏州研究院与哈曼国际集团签署合作协议,确立了双方共建联合实验室的研究重点是车联网技术的研发,双方共同参与制定车联网系统及测试技术行业应用标准。首期合作期为五年,哈曼公司将提供每年不低于人民币150万元的研究经费。车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务,未来应用十分广泛。

  除了与哈曼国际合作,东南大学还投资800多万元建设了集成电路设计重点实验室,与金龙客车合作共建的汽车电子实验室。目前,东南大学与近50家企业开展了密切的产学研合作,达成产学研合作项目超过项,为企业创造产值约1.7亿元。

  目前,像东南大学与哈曼国际这样校地、校企合作的各类科研平台有50多个。同时,为促进产业发展、提升创新能力,园区与一些高校联合共建了一批科技创新公共平台,如投资1000多万元建设了中科大水环境实验室,投资800多万元建设了东南大学集成电路设计重点实验室,投资1500多万元建设了南京大学生物制药工程研究中心,这些平台以服务小试、中试阶段成果研发为主,旨在推进应用型科研成果向产业方向转化。

  针对园区企业在生产、研发中遇到的难题,高校积极组织专家与企业开展联合攻关,为企业创新提供及时、高效的帮助。目前,园区以高校和企业为主体建立了院士工作站、博士后科研工作和流动站37个,共计获得各级科研项目超过300项,申报知识产权超过1000件,其中发明专利超过70%。

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