德马物流：引领智能物流

　　“要成为市场领跑者，必须要从科技创新、技术创新上寻求突破。”物流行业亦如此。

　　【酷科技】

　　“如何更好地实现物流装备制造的智能化？”获评第三届“科技新浙商”荣誉的湖州德马物流系统工程有限公司董事长卓序一直在思考这个问题。

　　德马物流是为大型制造企业、物流企业提供先进的物流自动化系统解决方案以及现代化装备制造的企业。公司从1998年创办至今，从一个小型机械厂发展成为现今有5个子公司的集团型企业，集科研、制造、外贸于一体，在中国物流装备业已有一定知名度。目前已开发100多项具有自主知识产权的物流自动化新产品，其自主研发的“先进先出重力式货架设备”、“ 双向推块式分拣系统”等高端物流技术、设备，均处国际、国内先进水平。

　　智能物流是一门交叉学科，需要融合物联网、云计算、自动化等学科知识于一体。卓序参观DHL物流中心时意识到，“要成为市场领跑者，必须要从技术创新上寻求突破。”

　　之后，卓序与德国的一家研究院合作“物联网智能物流终端设备”的项目。卓序介绍，这是物联网在物流领域应用的基本条件，给设备装上可以思维的脑袋，给所有的零件装上芯片，它们知道从哪里来，要到哪里去，在整个加工过程中，零件会自动从一道工序走到另一道工序，一直到自动装箱。采购方能全程看到整个过程，一旦所有的工序结束，采购方也会马上知道，并且了解货物在哪个位置。

　　【瓶颈】

　　《浙商》：企业要进一步发展还存在什么问题？

　　卓序：在国内，物流行业的起步远远晚于美国，相应人才也很匮乏，只能通过聘请国外高端人才进行技术研发，再逐渐培养自己的人才团队。

　　目前德马物流引进的来自日本、德国、美国的专家，占企业人力资源的30%左右。我们以高于同等职位4倍的年薪聘请海外高级物流人才后发现，人才整合的成本要远高于人才引进。语言、文化的差异，都需要时间来磨合。虽然技术无国界，先引进技术，消化吸收之后再来创新，但人才融合是企业目前遇到的最大挑战。

　　【趋势】

　　《浙商》：怎么判断企业所属行业的未来发展趋势？

　　卓序：物流是工业化后期的产物。连锁商业在经历前期分店扩张，品牌建设之后，就要重视物流问题了。连锁商业是未来商业发展的主要模式，为其提供先进的物流自动化方案，市场空间很大。

　　据工信部发布的《电子认证服务业“十二五”发展规划》预测，2015年，电子商务交易额将突破18万亿元。电子商务兴起，给物流行业带来了巨大的商机的同时也带来了相应的压力。淘宝“双十一”促销当天，每一秒至少产生178个包裹，当天大约有2400万件包裹需要派送。为保证快递准时、准确、无差额、库存最低等行业标准，迫使物流企业加快物流自动化的应用，以改变传统的人工分拣、派单模式。

　　传统制造业面对出口订单减少，国内成本上涨等压力，更加关注物流成本，原来占盈利20%的物流费用，可能要缩减到15%，这也敦促物流企业不能仅靠传统的增加厂房、工人提升盈利空间，而要靠技术创新。