物联传媒 旗下网站
登录 注册
RFID世界网 >  新闻中心  >  行业动态  >  正文

太原加气IC卡停办出租车新装气瓶成摆设

作者:安晓奕 武熙雯 丛中笑 刘杨
来源:山西晚报
日期:2011-07-28 10:01:56
摘要:油价涨得快,改装气瓶用天然气做动力的出租车越来越多。但从上周五开始,省城不少新装气瓶的出租车司机向本报反映,加气IC卡不知为什么停售了,没卡就没法加气。花费大几千元安装的气瓶全成了摆设,这下可把司机们急坏了。7月26日、27日,记者就此进行了采访。

  油价涨得快,改装气瓶用天然气做动力的出租车越来越多。但从上周五开始,省城不少新装气瓶的出租车司机向本报反映,加气IC卡不知为什么停售了,没卡就没法加气。花费大几千元安装的气瓶全成了摆设,这下可把司机们急坏了。7月26日、27日,记者就此进行了采访。

  新装了气瓶却不能办卡

  黄师傅开出租车已有七八年,虽然早就知道跑出租用气比用油便宜,但觉着汽油动力强,他一直没改装气瓶。但是,今年过年后,看着油价一天天地上涨,93号汽油已突破7.45元大关,黄师傅坐不住了。“这样算下来,用油跑车每公里的成本是5毛多,用气大约才3毛。”黄师傅花了近8000元为出租车加装了气瓶。

  7月22日下午,黄师傅安装好气瓶,带齐手续来到太原市晨光煤层气开发有限公司办理加气卡,先是吃了一个闭门羹,工作人员说他们下午不办公。7月25日,黄师傅再次来到晨光公司,工作人员说暂停办卡了。这下黄师傅急坏了,花了近8000元加装的气瓶,现在却加不上气,每天还得拉着这个大罐子,“油钱没省成,反而增加了车的自重,多费油钱啊。”

  7月26日上午,记者来到位于长风街的太原晨光煤层气开发有限公司采访。一进到大厅,就见到两位的哥趴在办卡窗口前,追问为什么不给办卡。工作人员指着贴在窗口旁边的告示,说上面已经写明原因。

  记者看到,通知上写着:“由于我公司近期加气车辆不断增加,各站内设备已陈旧失修,急需进行更新改造,增加气源供应量,提高我公司供气能力,同时也为了保证现有客户的服务质量。由公司决定,本通知下发之日起,暂时停止我公司IC卡的新卡办理业务,恢复办理时间另行通知。”

  工作人员说,从上周五开始就不能办卡了,好像是因为气源紧张造成的,“尽管我们已经贴了通知,每天还是有不少人来问。”正说着,又有的哥进来询问能不能办加气卡。

  只能保证现有用户利益

  为什么停办加气卡?太原晨光煤层气开发有限公司的副总经理吴国章接受了本报的采访。他说,之所以要停办加气卡,主要是因为现在的气源太紧张,为了保证现有用户的利益,公司临时作出的应急决定。

  吴国章说,晨光公司在省城一共有6个加气站(体育馆、下元、小东流、胜利桥东、九丰路和南上庄),大部分都在市中心,每天的加气量很大。这些加气站都不是管道气,而是需要管束车每天运送气瓶,这就导致一旦运输环节出问题,加气站的运营就会受到影响,“现在,运输环节出现了三个问题,供气量上不去,所以只好暂时停止办卡。”

  原来,晨光公司6个气站的供气,一直由16辆车头、26个气罐保证,但因为只有6个车头有市区通行证,其余10辆车无法进入市区,只能与有通行证的车在市外的中转站会合,再把满的气罐装载到有通行证的车上。每次这样换罐要耗费近三个小时,导致单程运输时间加长。不巧的是,今年6月开始,26个气罐陆续到了检修期,由于检测站在石家庄,送检周期变长,使得倒装气体的气瓶也紧张起来。此外,由于运输车辆都是大车,在进入太原市区时,受到高峰期限行的约束,车辆的实际运输时间减少了。吴经理说:“每天7:30—8:30、11:30—12:30、17:30—20:00,这三个时段都不能走,车在市区的两个站之间跑都不行。”

  多方协调力求解决问题

  吴国章说,暂时不能为新加气瓶的司机办卡,他们也很抱歉,“但保障现有用户的利益也很重要,我们已在积极想办法。”据了解,经晨光公司协调,25日下午,其余10辆车头的市区通行证已办下来了,他们还向晋城公司申请临时调用了一些气瓶。对于想办卡的司机,工作人员会对这些司机进行信息登记,随着气源逐步恢复,晨光公司会陆续开放办理加气卡,到时会根据登记顺序通知司机。

  7月27日,记者从太原市城市燃气管理办公室了解到,他们也接到不少出租车司机的反映,已经和晨光公司进行了协调,希望他们尽快开放办卡。同时,记者还了解到,省城除了晨光公司旗下的6个加气站,小店区有太原市燃气公司旗下的西温庄加气站;另外,距离小店区不远的晋中市杨盘村有一个省燃气公司的管道气加气站,方便的的哥可以考虑去这两个地方加气。

人物访谈