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新加坡智能交通用“ERP”阻断部分入城车流


作者:RFID世界网 收编 来源:中国经济网 2011-05-31 10:05:34

摘要:经过一段时间的观察和采访,记者发现新加坡之所以能够做到交通畅通,即使高峰时间也能基本上做到不“塞车”,除了新加坡人行车比较规矩以外(尽量在自己的车道内行驶,很少主动去并道影响他人车辆的行驶),主要是在新加坡智能交通用“ERP”阻断部分入城车流。

关键词:新加坡[71篇]  智能交通[260篇]  ERP[60篇]  

      到过新加坡的人可能都会对新加坡四季如夏的气候、干净整洁的街道和清新如洗的空气留下深刻的印象。但是,作为曾经的有车族,因为受尽了的北京堵车之苦,来到新加坡以后给记者印象最深的,倒是这里的交通状况。 

  经过一段时间的观察和采访,记者发现新加坡之所以能够做到交通畅通,即使高峰时间也能基本上做到不“塞车”,除了新加坡人行车比较规矩以外(尽量在自己的车道内行驶,很少主动去并道影响他人车辆的行驶),主要是在新加坡智能交通用“ERP”阻断部分入城车流。 

  用“ERP”阻断部分入城车流
 
  新加坡所有汽车的前挡风玻璃后面都安装有一个电子装置,里面插着一张卡(当地俗称现金卡,可以充值),这张卡的目的实际上就是用于公路自动缴费的,相当于我们高速公路入口处的自动电子缴费卡。 

  但是新加坡公路的自动电子缴费卡可不是单单为了高速路缴费的,实际上它是为了在高峰时间限制进入市中心车辆的数量而采取的一种车辆分流措施。简单地说,就是政府在所有进入市中心的入口处,都设立了公路自动缴费系统(即“ERP”),根据时间、车流量以及车型的不同,自动从每一辆通过的汽车现金卡上扣除一定的费用,目前全新加坡共设有66个ERP。高峰时间通过一次最多要缴纳4新元(相当于15元人民币),然后依次有3新元、2.5新元、2新元、1.5新元、1新元、0.5新元等等。 

  您不要以为自动缴费一次就可以进入市中心了,这只是第一道门槛儿,如果在高峰时间要进入市中心的核心区,则还要再过一个或者两个“ERP”。别看每次自动缴费的数量不是很多,但是对于那些需要每天进出市中心的人来说,也是一笔不小的开支。所以为了节省费用,许多人就不选择高峰时间去市中心凑热闹,以免付出过高的“代价”。 

  另外,每辆车上自动电子缴费卡上的金额是扣除一次显示一次,以提醒驾车者剩余的金额。驾车者则必须保证自动电子缴费卡上有足够的钱,一旦金额不足,赶紧充值,否则将面临罚款的结果。记者就曾经被罚过一次,不过是另外一种情况。当时是到饭店去拜访一位来访的朋友,车子就停放在饭店的停车场里。因为朋友是作为客人住在饭店,所以我可以从饭店得到一张免费的停车卡。离开饭店的时候,为了避免车上的自动电子缴费卡自动刷卡,我就把卡取出,用饭店给的卡刷了帐。但是过后忘记把自己车上的自动电子缴费卡插回原处,结果在经过ERP的时候没有自动缴费,结果几天以后就接到一张单子,罚款10新元,并补缴漏刷的款额。 

  但是“ERP”也不是每时每刻都收费,它在非高峰时段是不收费的,比方说中午。另外,在法定的节假日和每个周日都是全天不收费的,所以要选择到市中心去逛逛,最好是在这个时候。 

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