物联传媒 旗下网站
登录 注册
RFID世界网 >  新闻中心  >  行业动态  >  正文

建议免费发行粤通卡 推广不停车电子计费

作者:石善伟等
来源:大洋网-广州日报
日期:2011-01-24 10:18:27
摘要:广东省政协委员、广东格林律师事务所律师高海生关注高速公路拥堵问题。他建议全面推行一卡通(粤通卡)不停车电子计费(简称ETC),以缓解高速公路的交通压力。在具体方案上,可以考虑免费发行粤通卡和电子标识,变预存付费为记账付费,鼓励车主使用粤通卡。

  委员调研粤通卡和ETC初装费中的暴利

  本报讯 (记者石善伟、李栋、李立志、黄茜、杨明、何道岚、涂端玉、全杰)“粤通卡为什么不能像机顶盒一样免费发行?像信用卡一样消费后再结算?”广东省政协委员、广东格林律师事务所律师高海生关注高速公路拥堵问题。他建议全面推行一卡通(粤通卡)不停车电子计费(简称ETC),以缓解高速公路的交通压力。在具体方案上,可以考虑免费发行粤通卡和电子标识,变预存付费为记账付费,鼓励车主使用粤通卡。

  意义:

  缓解拥堵 节能减排

  在高速公路收费站停车缴费,造成交通拥堵,是让车主头疼的老大难之一。根据车主的切身经验,加上高海生调研得到的一组测算数据:平均来说,收费站人工收费一次耗时14秒,粤通卡刷卡缴费为5秒,ETC不到2秒。与普通车道相比,一条ETC车道相当于8条人工收费车道的通行能力,可以有效缓解收费站的拥堵状况。

  “全面推广ETC,还有助于实现减少能耗,节能减排。”高海生援引数据,截至2010年12月,我省77条高速公路全部纳入公路联网收费网络,联网总里程达到4180公里,开通粤通卡不停车电子缴费(ETC)车道316条。粤通卡单月车流量已突破了1300万次,全年有望突破1.5亿次,但是总体水平仍落后于很多沿海发达省份,比如珠三角地区使用粤通卡缴费的比例仅为22%左右。

  暴利:

  售价竟是成本价3倍

  “车主都有感觉,要使用ETC,至少有三个难点。”高海生介绍,首先难在办理粤通卡和电子标识的初装费高,车主不愿使用。目前,一张粤通卡售卖30元,ETC所需的车载电子标识售卖270元/台。高海生调研发现,粤通卡成本只要几元,电子标识成本也只几十元,“一整套粤通卡和电子标识成本不超过100元,而现在的售价却是成本价的3倍多,如此暴利,难怪车主怨声载道。”

  此外,粤通卡需要预存,车主不习惯,以及ETC技术上的问题,比如可能存在的重复计费、信号读取不到或互相干扰等,都是推广阻力。

  建议一

  像电视机机顶盒一样免费发行

  “数字电视机顶盒都免费了,粤通卡为什么不能?”高海生建议借鉴数字电视机顶盒模式,免费发行粤通卡和电子标识。在高海生看来,发行成本可以由高速公路业主承担,可以用节省下的收费员工资来支付。除此之外,也可以由高速公路收费公司承担,或者通过暂停一年“刷卡消费9.8折”的优惠,由车主承担,实现多方共赢。

  建议二

  像信用卡一样透支刷卡过路

  粤通卡预存不方便,这也不符合大众消费模式,也是ETC频频受阻的一个障碍。对此,高海生提出,可以考虑全面实施“先消费,后结算”缴费模式,取消粤通卡储值卡,全面推行粤通卡记账卡。或者参考信用卡,“边消费,边结算”,实现透支刷卡过路,车主还可以享受信用卡的积分奖励。