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Rittal采用RFID加快燃料电池维修

作者:RFID世界网 贺琳编译
来源:RFID世界网
日期:2010-02-03 15:24:36
摘要:德国燃气电池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技术。在集装燃料电池时,公司采用第三方提供的燃料电池模块,自己的外壳和系统零部件。采用德国系统集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生产最近阶段在外壳内嵌入了一张 RFID 标签。

  我们日常生活工作所依赖的技术 - 从手机传输塔到服务器群 - 反过来都得依靠持断不断的电源供应。而维持这些事物运作,不论是什么,都需求稳定的后备系统。 

  电池普遍比较昂贵,对温度敏感,通常只能使用几个小时。当电池无法满足特定任务应用时,一些项目会转而采用燃料电池 - 采有氢、酒精或其它燃料,供电时间可达一周(取决于供应燃料)。燃料电池被用于各个行业,从太空梭、军用潜艇到遥远的气象工作站和电池塔。 

  然而,燃料电池的维修并非免费。为了尽可能提高燃料电池服务和维修的效率,德国燃气电池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技术。在集装燃料电池时,公司采用第三方提供的燃料电池模块,自己的外壳和系统零部件(如风扇、加热器、电源条和断路器)。采用德国系统集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生产最近阶段(在整装燃料电池经过最终测试后)在外壳内嵌入了一张 RFID 标签。公司计划逐渐对所有生产的电池采用这项技术,不对顾客收取额外成本。“芯片含号码,类似于电子名片,可识别燃料电池”  Schreiner 工程师 Oliver Puetz-Gerbig 称。 

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Rittal服务技工将采用含 RFID 阅读器的平板电脑读取 RFID 标签 

  Rittal 维修技工随身携带一台嵌有 RFID 阅读器的平面 PC 从燃料电池上读取模型号码、序列号码、生产日期和位置等信息。修理和维修数据直接存在 RFID 标签 1024 字节的内存里,Puetz-Gerbig 称,整个燃料电池的历史都储存在标签里。 

  这一点对燃料电池的维修非常重要,电池经常应用于荒无人烟或禁限环境。“如对高山上的手机传输塔供电” 负责燃料电池开发的 Rittal 工程师 Hartmut Paul 称。“如果某一时候降雪量很大,造成电源中断,这时燃料电池可作为后备电力来源”。 

  由于一些燃料电池应用地的偏远性,维修工作是件麻烦事,“技工所需信息不可能只在存储于中心数据库,必须在产品身上” 项目经理 Christian Goriup 称,“采用 RFID 技术,这样我们在产品身上可获得完整的服务历史”, 无需采用手机或数据连接到公司中心获取信息。 

  这套系统不仅让技工的记录维持变得更容易,还能节省成本。燃料电池结构复杂,由大量的活动部件组成,包括泵,过滤器和通风系统。对于一套标准的系统,技工每年检修时为了安全起见,可能会换掉所有过滤器。“如果可以在一个 RFID 芯片上存储各个部件的安装时间,技工可以了解到燃料电池的整个生命周期” Paul 解释称,“如果 RFID 芯片显示过滤器只用了一年,仍可正常工作,我们就无需更替,从而节省了成本”。 

  由于燃料电池经常安装在很难获取的地方,Schreiner 采用高频 13.57 MHz 无源 RFID 标签,读取距离约为 10 厘米。标签符合 ISO 15693 标准,由 UPM Raflatac 和其它供应商提供。 

  目前为止,Rittal称,这套系统已经通过了内部测试,公司希望接下来几个月内开始为顾客安装电池外壳。Schreiner 的 Puetz-Gerbig 称,这套系统也可以应用其它行业。“它的优势是可以对标签改变和补充信息” 他称,“这对那些需要日常维修的产品或机器来说都一个令人感兴趣的方案”。