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广西高速ETC系统9月全面试运行


作者:RFID世界网 收编 来源:广西新闻网 2010-08-20 09:41:03

摘要:今日从广西高管局获悉,今年9月初,广西将陆续在南宁、柳州、合浦3个地市的高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道,下半年高速公路ETC系统将进入试运行测试阶段。

关键词:广西[10篇]  ETC[318篇]  不停车收费[332篇]  高速公路[247篇]  

      今日从广西高管局获悉,今年9月初,广西将陆续在南宁、柳州、合浦3个地市的高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道,下半年高速公路ETC系统将进入试运行测试阶段。

  广西高管局肖军主任日前告诉记者,广西高速公路ETC系统采用“两片式电子标签+广西高速公路ETC储值卡(记帐卡)”组合式收费技术,以高安全性的CPU卡与两片式电子标签的有机结合,实现电子不停车收费。同时,通过试点工程的实施,建立广西高速公路ETC收费的总体框架体系,指导今后广西的ETC系统按统一标准进行建设。

  据肖主任介绍,持有广西高速公路ETC储值卡并且贴有电子标签的车辆在经过该收费站专属通道时,无需停车,“嘀嗒”一声后,通道前方的栏杆就会开启,驾车人3秒钟即可通过。

  记者随后赶往埌东高速公路收费站看到,工作人员正在忙着不停车收费通道的相关建设。ETC车道设置在收费广场中央分隔带两侧的车道,采用“专用”车道模式。车辆在开到专用通道前方2米左右区间时,通道上的天线就会自动与其产生感应,车道前的栏杆就会自动开启,开车人无需停顿即可迅速通过。相关的通行费用则由电子系统从车主持有的广西高速公路ETC储值卡中自动扣除。

  此外,工作人员告诉记者,不停车收费通道的岛头向外延伸11米,可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过的车辆,通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道,由人工收费系统进行后续处理。

  “使用不停车收费系统(ETC)后,每个匝道的通行能力超过1200车次/小时,比普通的MTC车道(180~250车次/小时)高出5~7倍,通行效率至少提高5倍。”肖主任表示。据了解,广西电子收费通道设计车辆通过时速为30公里。

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