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环京津及省内ETC联网9月有望实现


作者:李建 来源:中国消费网·中国消费者报 2010-07-12 09:24:48

摘要:经常驾车奔波于北京、承德两地的承德市民李先生经过京承高速承德收费站时,没有像往常一样停车、递卡、交费,而只是将车速减至20公里/小时后驶入ETC专用车道。只见栏杆自动抬起,李先生的车几秒钟就通过了收费站。

关键词:北京[244篇]  天津[55篇]  ETC[285篇]  不停车收费[308篇]  

  经常驾车奔波于北京、承德两地的承德市民李先生经过京承高速承德收费站时,没有像往常一样停车、递卡、交费,而只是将车速减至20公里/小时后驶入ETC专用车道。只见栏杆自动抬起,李先生的车几秒钟就通过了收费站。

  记者从河北省交通厅高速公路管理局(以下简称高管局)了解到,目前河北省只有承德借助北京ETC联网收费平台开通了不停车收费系统,且这主要是得益于去年9月京承高速公路全线贯通。不过,随着资金逐步到位以及ETC建设进程加快,最迟到今年9月份,河北省将有13个站点的33条通道都成为不停车收费车道。

  据介绍,河北省目前全面加速京津冀区域联网不停车收费系统建设,将投资近5000万元在较大城市出入口和有条件的省界主线站安装ETC,同时设置33条不停车收费车道,预计不久,北京以南和承秦唐地区高速公路可具备试运行条件,并逐步实现区域联网。

  记者了解到,早在2007年我国即启动了京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程,然而,由于相关建设滞后,车主对此反应不一。调查中部分车主表示,车上安装OBU费用大约需要400元左右,相对较高,而全省范围内的ETC收费通行网络尚未完全建立,这种情况下大家自然不愿花钱安装。

  而在京承高速已充分享受到ETC便利的李先生则说,自己购买OBU用了400元,按照北京ETC推广政策,可以享受通行费九五折优惠。京承两地单程高速费在100元左右,九五折可以节省5元。按每周往返一次计算,不到一年就能把安装OBU的费用省出来。

  让消费者认可并接受ETC的便捷需要一个过程。河北省高管局指挥中心王科长说,目前,京津冀区域电子收费系统用户(注册用户)的准确办理流程正在紧张制定中。可以肯定的是,区域联网实现后,属地用户在本省(市)范围内享受本省(市)规定的优惠政策,同时也可以享受联网区域内跨省(市)的优惠政策。

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