当前位置RFID世界网 > 新闻中心 > 行业动态 > 正文

八达通与深圳通 两卡集成通用存技术难度


作者:郑海龙 来源:香港文汇报 2009-04-08 11:20:00

摘要:港方轨道交通使用的八达通以及深方使用的深圳通,是否能集成通用则成为媒体相当关注的话题。有关方面表示,双卡通用需要双方继续突破技术难关,因此是否在4号线投入使用时能够同时通用两卡,未有明确时间表。

关键词:八达通[12篇]  深圳通[22篇]  集成[864篇]  通用[28篇]  

  计划于2011年6月前建成通车的深圳地铁4号线,因将接驳深港轨道交通,促使港深两地同城化,而为深港居民的出行提供便利。因此港方轨道交通使用的八达通以及深方使用的深圳通,是否能集成通用则成为媒体相当关注的话题。有关方面表示,双卡通用需要双方继续突破技术难关,因此是否在4号线投入使用时能够同时通用两卡,未有明确时间表。 

  两卡集成通用须技术突破 

  据了解,四号线全线南起深圳福田口岸,与香港轨道交通网络接驳换乘,北达深圳城市次中心─龙华拓展区,并与广深港客运专线在深圳北站接驳换乘。该线全长约逾20公里,设车站15座。同时,港铁统一运营深圳轨道交通四号线、香港东铁线(原九广铁路)及其落马洲支线,可实现整个深港口岸轨道交通接驳系统的高效协调。 

  涉及汇率扣费保密等难关 

  但不少媒体对4号线开通后深圳和香港的轨道交通卡是否能够通用相当关心。虽然之前有媒体报道称可以通用,但今日的签约仪式上,港府运输及房屋局局长郑汝桦表示仍需协商解决。而本报记者从有关方面了解到,轨道交通卡是否能够通用将涉及汇率、扣费、充值,以及感应、保密等多项复杂工程,因此深港双方需要出动大量的科研力量突破这个技术难关。

 已有0条评论 我要评论 联系编辑
分享到:网易新浪腾讯人人开心网豆瓣MSN


最新评论(加载最新评论):


上一篇:南京地铁配“电子巡更棒”加强巡逻防控

下一篇:南山景区启动电子门票系统


相关新闻:


关键字搜索:


技术文章:八达通[0篇]  深圳通[0篇]  集成[15篇]  通用[5篇]  

成功应用:八达通[0篇]  深圳通[0篇]  集成[4篇]  通用[2篇]  

解决方案:八达通[0篇]  深圳通[0篇]  集成[5篇]  通用[0篇]  


图片新闻:

热点专题