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津滨高速公路今年将拓宽改造 4车道变6车道


作者:每日新报 王月 来源:RFID世界网 2009-04-03 09:27:36

摘要:公路采用的非接触IC卡收费系统和不停车收费系统技术,在国内处于领先水平。工程的建成,使市区到滨海新区有了第二条高速公路,极大地缩短了市区到新区的距离。津滨高速公路设计时速120公里/小时,全程时间15分钟—18分钟,较津塘公路缩短20分钟;设计车流量4万-4.5万辆/天。

关键词:高速公路[107篇]  不停车收费系统[17篇]  非接触[199篇]  ic卡收费系统[2篇]  

  津滨高速是往来中心城区与滨海新区最便捷的快速通道,为减轻这条高速公路的交通压力,本市今年拓宽这条高速公路,将由双向4车道拓宽至6车道,计划三季度完成初步设计审批,四季度开工建设。  

  2001年2月建成通车的津滨高速公路西起外环线张贵庄立交桥,东至塘沽区胡家园四号路,全长28.5公里,路面宽26米,双向4车道,沿线共修建了4座大型立交桥,3座跨主线桥,11座中小桥,通道、地道、涵洞115座。公路采用的非接触IC卡收费系统和不停车收费系统技术,在国内处于领先水平。工程的建成,使市区到滨海新区有了第二条高速公路,极大地缩短了市区到新区的距离。津滨高速公路设计时速120公里/小时,全程时间15分钟—18分钟,较津塘公路缩短20分钟;设计车流量4万-4.5万辆/天。  

  8年过去了,往来中心城区和滨海新区的车辆翻了几倍,特别是上下班高峰时段,过往的车辆常排起长龙,车速很慢,有时连60公里/小时都达不到,一位在开发区工作的陈先生说,“津滨高速在高峰时段常堵车,一次我下班在这儿堵了近1小时。”  

  津滨高速公路的拓宽改造将有利于加快滨海新区的开发开放,减轻天津中心(查看地图)城区与滨海新区之间的交通压力,进一步加强滨海新区与中心城区的联系,津滨高速的拓宽西起外环线,东至塘黄路,建设内容包括道路、桥梁的加宽,互通立交及全线排水系统的改造。据了解,工程涉及新建路面面积20.5万平方米,新建主线桥梁6.05万平方米,拆除并新建支线下穿地道3座、改造互通式立交4座,新建互通式立交1座,拆除并新建人行天桥1座。  

  今年滨海新区将同时加快海滨大道、天津大道、中央大道、新杨北公路等项目的建设。其中,全长92公里的滨海大道,将采用双向6至8车道高速公路标准,中央大道汉沽汉蔡路至津晋高速公路段,大约27公里的工程计划在年内完工。 

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