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亚仕同方 苏京萌:纸基环保电子票和电子标签


作者:RFID射频快报综合整理 来源:RFID世界网 2009-04-30 17:54:41 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:北京亚仕同方科技有限公司技术总监 苏京萌在论坛现场向大家讲述了纸基环保电子票和电子标签特点、优势及应用。借此机会,我们可以更加深入地了解亚仕同方科技机器产品。

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  电子标签和电子票的应用一直在不断增长,从国际上来看,2003年6月14日,沃尔玛宣布2005年1月1日为供应商完成RFID革新工作的最后期限。直至今天,这个目标虽仍然没有实现,但沃尔玛没有停止这一脚步。另外,欧洲、北美相当一部分城市也正在使用一次性公交地铁票。而在国内,一方面,一次性电子票的应用确实越来越多了。像2008年北京奥运会门票和广深铁路的RFID防伪票务;另一方面,电子标签的示范工程涌现出很多。这里比较成功的案例就是香港机场行李标签的使用。 

  目前,国家上上下下都在倡导环保。那么,我们就需要考虑一下一次性电子票的环保问题。就现有项目用电子标签和用卡的数量来说,每张IC卡厚0.9mm,100万张就有0.9km厚。北京公交地铁一卡通已经发卡2026万张,摞起来可以绕北京地铁二号线一圈。广深铁路客票厚0.3mm,每年2500万张,摞起来每年7.5km。奥运门票厚0.4mm,共计1340万张,摞起来可达5.3km。对于一次性应用的情况,就需要考虑电子标签、电子票的环保问题。 

  让我们多角度看环保问题:从制造和销毁两方面看环保问题,电子票天线的制造,采用印刷方式取得,生产制造过程没有废水、废气的排放。而且电子票使用之后,可以使用焚烧的方法进行销毁。焚烧过程中不产生有毒气体。从原材料角度看重复利用问题,将纸基电子票焚烧之后,可以回收银粉,并且回收效率可达70%。因此,纸基电子票优势非常明显。 
  
  下面介绍一下亚仕同方纸基电子票的材料组成。电子票的材料组成主要有三部分: 
  ——纸张,通常是胶版纸,占95%。 
  ——银浆,主要材料为银粉和树脂,占4.9%。 
  ——芯片,主要材料是硅,占0.1%。 

  其中,银浆天线有几大技术特点:一是天线不同于铜或铝天线,采用银质印刷天线,没有氧化的危险(氧化银导电,氧化铜绝缘);连接点简单,不易损坏。二是芯片与天线的连接,采用倒装芯片链接,可靠性较高。如果是采用模块技术的话,物理/电气的连接点多达6个,但是如果采用倒装芯片技术的话,只需要2个连接点。这样,倒装芯片技术就会比模块技术可靠3倍。而从弯曲能力来看,模块技术的工艺面长度是8.5mm, 倒装芯片工艺面长度为3mm,比模块可靠3倍;模块技术工艺面宽度是4.5mm,倒装芯片工艺面宽度3mm,比模块可靠1.5倍。 

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  另外,通过对银浆天线与铜天线的测试,结果表明银浆天线在扭转、弯曲、老化测试、热楔试验、湿热环境下的寿命及稳定性方面都具有明显的优势。 

  纸基电子标签由纸介质基材、银浆印制天线及非接触倒贴装芯片三部分组成。纸基电子标签的优点表现在:从物理特性上考虑,标签一次成形,没有Inlay的概念,标签表面纸张即天线印刷基材。标签一旦贴上被附着物,即具备“一撕即毁”的特性;从应用方便考虑,可以提供连续卷标签,用于与条码打印机联动。由于没有Inlay,标签表面平整,更易于打印。

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  通过将塑料inlay复合与纸基倒装芯片进行比较发现,纸基倒装芯片厚度薄且平坦,安全性更高,冷层压兼容性良好,能很好地抗高温能力,可靠性强,寿命也比较长。 

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  我们的纸基电子标签已经用在北京2008奥运会门票、电子护照、葡萄牙里斯本地铁票、西班牙瓦伦西亚地铁票,以及被诸多欧美国家所应用。 



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