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握奇数据李开泰:发力城际铁路 只欠东风


作者:IT商业新闻网 李慧芳 来源:RFID世界网 2009-04-02 09:04:10

摘要:今年3月,广深动车组就开始使用北京握奇数据系统有限公司提供的储值卡。那么是否这个储值卡就是传统的公交储值卡,又是否有区域性之分?对此,IT商业新闻网记者采访了握奇数据大中华区业务副总裁李开泰。

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  “坐火车也可刷卡上车了!”4月1日起,广深线“和谐号”动车组将在加密班次的同时,全面推行“快通卡”(储值卡)、“广深铁路牡丹金融IC卡”,市民无需购票可直接进站上车,乘客在乘坐区间火车时也可以像乘公交车一样,运用一张储值卡充值、刷卡即可。从而进一步体现广深城际铁路“公交化”运行特点,打造穗深莞“一小时经济圈”。

    据悉,今年3月,广深动车组就开始使用北京握奇数据系统有限公司提供的储值卡。那么是否这个储值卡就是传统的公交储值卡,又是否有区域性之分?对此,IT商业新闻网记者采访了握奇数据大中华区业务副总裁李开泰。

    据李开泰介绍,目前这种储值卡有两种,一种是纯粹铁路发行的,类似公交储值卡。另一种跟银行发的信用卡一样。李开泰说,“区域性是肯定的,目前我们专门为广深铁路的公交化运营提供了从系统设计,配套设施到储值卡发行的全套解决方案。拓展一下,也许跟香港的八达通合在一起,或跟深圳通合在一起,但是需要相关单位洽谈合作模式。”

    城际列车发展越来越快,自2009年4月1日起,北京也将开行到太原的最高时速250公里的动车组列车,两地之间的车程仅需2小时59分。以后,像从北京到太原600公里左右的城际铁路越来越多了。那么今后握奇业务的重点是否会向铁路行业拓展呢?对此,李开泰表示肯定,他说,“正在拓展,为广深把方案做通了,技术储备到位了,具体实施就要看相关政府部门的规划。”

    据悉,握奇业务涉猎广泛,其中包括交通、 公共事业、电信等领域。握奇在城市市内快速支付这一领域提供各类非接触CPU交通卡,如用于地铁、公交、出租等的城市一卡通,目前握奇已帮助北京、大连、苏州和深圳等城市实现了一卡通的广泛应用。

    另外,在高速公路不停车自动收费领域,握奇2003年与广东联合电子公司合作推广粤通卡,2005年为甘肃高速公路设计了电子收费用卡方案。2007年至今,握奇参与了北京、福建、陕西等多条高速公路电子收系统建设。

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