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RFID让BMW实现准时化顺序供应(Just-in-Sequence)


作者:文/西门子工业自动化事业部‧林瑞媛资深产品经理 来源:RFID世界网 2009-04-15 09:12:26 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:Moby D并非BWM在幕尼黑装配生产线储存地点设置的第一个RFID系统。在推出全新的3个系列前, BMW已采用前一版系统Moby L识别装配生产线,在6个月的过渡转换期间, Moby L会与新系统并用,如此,即可将现有天线整合到较大的环形天线,两个系统也不会互相干扰。

关键词:BWM[0篇]  RFID系统[136篇]  生产线[21篇]  

  准时化顺序供应(Just-in-Sequence)是现今汽车生产的关键字–让对的元件在对的时间到达正确位置,以安装到对的车体上,因此,在生产过程中,物流这一环越来越重要。就内部而言,可运用规模适当的控制系统达成这项目标,但若物料、模组或整个组装单元均由外部供应商提供,则需要采用不受厂房影响的解决方案。此时,系统必须能精确辨识各种元件,以达成终端客户的期望,并建立可追踪的品管资料文件。  

  BMW的慕尼黑1.1号厂生产3个全新系列的房车及休旅车,由于BMW完全依订单生产,且许多设备均采用精密电子仪器,因此装配生产线不仅已成为汽车的生命线,装配生产线的正确装配也是决定生产经济效益的关键要素。组装时只要发生一个错误,就几乎无法重来,而装配生产线若完全错误,这辆车就必须报废。  

  负责的控制工程师Carsten Ranker强调:「因此我们重视的是,每个装配生产线在送达和存放时,以及从存放地点取出及分派至组装制程时,都能清楚正确辨识」。

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图1、慕尼黑1.1号厂所生产主力车款BMW series 3  

4个厂站,1个目标:持续控制  

  在BMW厂内装配生产线会个别装袋,并置于运送箱中运送。这些袋子缝入了行动资料储存装置MDS D100 , MDS D100的112位元组EEPROM会接收必需资讯,以便供应商正确识别装配生产线。这项资料储存装置的大小如信用卡,置于强韧的套袋中,以保护装置在日常严苛工业环境中不受损坏。  

  送达后,这些运送箱会分别卸载至装配生产线储存地点的槽架送料机上,在这个过程中,运送箱会通过具D5天线的读/写装置SLG D10 ,该装置安装于输送机下方。天线会产生感应性交变磁场,供电给资料储存装置的被动元件,启动资料传送过程。就BMW的装配生产线而言,所传送的资料便是特定的订购编号,每辆订购车都会有专属的明确编号。  

  系统可依据这项资讯,将运送箱存放至指定位置。如果对应的车体是从高架存放设施输送到组装线的起点,中央电脑也会依据该订购编号,调度相关的装配生产线,系统会从存放地点取出装配生产线,经传输站台再次辨识后,再分派到组装制程。在装入车体前,第三个站台会再次确认资料,之后便会将储存的资料清除,以主动避免日后发生混淆。 

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图2 、 BMW厂内输送机上安装的Moby系统  
图说:输送机上安装的Moby系统,其环形天线D5在接收储存的识别资料时,不受电线中高含铜量所影响。  

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 图3 、操作面板上会清楚显示装配生产线的资料
图说:在储存和运送过程中, Simatic HMI操作面板上会清楚显示装配生产线的资料。

  在Simatic HMI操作面板上,会清楚显示目前读取的订购编号,这个操作面板可显示主要和辅助储存/运送站的资料。在辅助站台,如果之前未清楚辨识装配生产线,可使用可携式读/写装置STG D手动检查及分派。  

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图4 、可携式读/写装置STG D手动检查  
图说:使用手持式终端机STG D ,也可手动读取订购编号。
  

顺畅的并行作业  

  Moby D并非BWM在幕尼黑装配生产线储存地点设置的第一个RFID系统。在推出全新的3个系列前, BMW已采用前一版系统Moby L识别装配生产线,在6个月的过渡转换期间, Moby L会与新系统并用,如此,即可将现有天线整合到较大的环形天线,两个系统也不会互相干扰。  

  在过渡期间,新系统、汇流排Profibus和电源供应的建置完全独立进行,以免日后拆解Moby L系统时,影响到生产运作。在控制端,已建置的Simatic S7 400只需透过汇流排Profibus插接式模组便可扩充,十分方便。  

  对于BMW控制系统的规划人员而言,采用新的RFID做为自动化技术,具有明显的效益:「 BMW的整合及标准化程度很高。如果每个工作站的操作员都使用相同的控制画面,便可减少所需的训练并降低错误率,进而提升备品库存的效能」。  

  一开始, RFID解决方案本来不是含铜装配生产线的首选方案,原因是金属会减弱天线产生的交变磁场的强度,缩短资料储存装置的可读取距离。不过, BMW在经过多次现场试验后,读取距离已十分理想,至于输送机系统本身,只需将天线范围内的两个金属滚轮,更换为具对应较薄金属轴的塑胶滚轮。  

  现在, MDS可以任何方式置于运送箱内,不会发生读取错误。 Carsten Ranker谈到他在装配生产线存放地点使用Moby D的经验时表示:「我们将元件移交给我们厂房的工程师,他们很顺利安装和设定,经过调试,系统运作顺畅无碍,在安装装配生产线时提供了完全的保障」。  

  除了Simatic Moby D外, BMW也在1.1号厂设置了Moby E 、 I 、 R 、 ─应用范围涵盖车体组装至工作区的车辆定位。沿袭慕尼黑的良好经验, BMW已计划将来也采用Moby D ,用于雷根斯堡、丁格芬、莱比锡厂房的装配生产线识别工作。  

关于西门子工业自动化事业部/工业自动化部门  

  西门子工业自动化事业部总部位于德国埃朗根(Erlangen, Germany) ,在制造、运输及楼宇科技等领域,是领先全球的供应商,拥有完备的软硬体技术,更提供广泛的解决方案,能够满足各种特定产业的需求。旗下工业自动化部门(Siemens Industry Automation Division) ,在自动化系统、低电压开关装置及工业软体等领域,是领先全球的供应商,产品从制造及制程产业专用的标准产品,以至于整个产业的解决方案,包括汽车制造厂及化学工厂自动化,提供最完善的产品及服务。



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