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哈尔滨出租车企盼缴费“一卡通”


作者:新晚报 孙莹 来源:RFID世界网 2009-03-26 09:19:58

摘要:2001年,哈尔滨市近5000台出租车统一安装了IC卡缴费系统。时隔8年,如今出租车IC卡缴费装置已经无人问津,陷入了尴尬的运营境地。

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  2001年,哈尔滨市近5000台出租车统一安装了IC卡缴费系统。时隔8年,如今出租车IC卡缴费装置已经无人问津,陷入了尴尬的运营境地。

  装了八年用过一次

  2001年开始,哈尔滨市飞达、大众、天鹅等出租车公司的近5000辆车先后安装了IC卡缴费系统,约占当时出租车总数一半。据了解,此缴费系统价格不菲,每台价格在800元左右。据大众出租车公司的王经理讲,即便在使用频率较高的前几年,该公司每月的IC卡结算金额也只有几千元。大众出租车公司的郑司机告诉记者,从车辆安装了IC卡缴费系统后,他只遇到过一个乘客用IC卡结账。司机刘师傅则反映,他根本就没有用过这个结账系统。

  IC卡结账缘何遇冷

  据了解,IC卡缴费系统是哈尔滨市出租车行业大力推广的项目,它不仅能避免司机找零和收假币的烦恼,还有约束司机定期接受公司管理的功能。既然IC卡具有如此优点,为何却遭到了冷遇?出租车管理处的陈主任讲,首先,安装该系统的车辆不足出租车总数的一半,乘客即便有卡也未见得打到IC卡出租车;其次,在刷卡结账时系统会打出两张票据,一张给乘客,一张给司机,一旦司机将其丢失,就无法与公司结账,等于白干了一单生意。再次,IC卡使用的是“插入式”读卡方式,从读卡到结账需要几分钟,给乘客造成不便。另外,由于宣传力度不够,市民不知到何处购买,持有量少导致了使用量小。

  企盼缴费“一卡通”

  市民张先生表示,刷卡结账是支付手段必然趋势,可如今人们手里的卡实在太多了,如果乘公交、打车、坐地铁都需要各自办卡、各自充值,就丧失了IC卡方便快捷的支付意义。据了解,自1999年“一卡通”业务先后在北京、上海、杭州、南京等地实行,使用范围已延伸至公交、出租车、地铁、渡轮、停车场、高速公路、超市、药店、影院、加油站等行业,政府还在公共场所设置自助充值设备,方便市民买卡、充值。

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