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采埃孚采用RFID系统实现发动期定期维修


作者:RFID世界网 贺琳 来源:RFID世界网 2009-03-25 10:43:39 填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:

摘要:汽车变速器和底盘制造商 ZF Friedrichshafen (采埃孚) 现采用 RFID 技术来管理公司在德国 Saarbruecken 工厂里生产线发动机的维修。

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  汽车变速器和底盘制造商 ZF Friedrichshafen (采埃孚) 现采用 RFID 技术来管理公司在德国 Saarbruecken 工厂里生产线发动机的维修。ZF 在全球共有 119 个生产点,07 年财政收入超过 126 亿美元。在成功采用无源超高频标签管理 Friedrichshafen 工厂的零件后,ZF 开始在全公司扩展应用 RFID 技术。

  在 Saarbruecken 工厂,Friedrichshafen 为汽车制造 4、5、6 档汽车变速器,公司已经完成 6000 个发动机(运行生产机器和传送带)的贴标。这些发动机必须定期(2-3月)维修和服务,确保生产设备的稳定运行。

  在引进 RFID 技术之前,ZF 依赖拴在发动机上金属工具识别盘识别发动机。当工人需要识别工作单列出要移去或修理的发动机时,他们不得不肉眼查对工作单和金属盘上的号码。然而,生产环境中常见的石油和尘土经常使得号码难以辨别,Tricon Consulting ZF 项目经理 Jürgen Kusper 称,Tricon Consulting 是奥地利一家的软硬件供应商,也是这个项目的系统集成商。

  采用 RFID 系统后,工人利用手持机读取标签,确认哪些发动机是需要修理的,他们不再担心工具的识别码是否可辨别。由于生产机器必须一直维持运行,而员工需要关掉整个发动机才能进行维修和检测,所以工人从生产机器移走发动机后必须替换新发动机,旧发动机被移到空闲零件仓库和维修站。当发动机维修完后,工人将最后维修单的号码输入手持机里,系统对标签写入维修数据。

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工人利用手持机读取发动机标签

  这套 RFID 系统于 2008 年中期正式启动,当发动机被移到仓库进行常规或特殊检测时,工人在每台发动机上安装一个无源高频 RFID 标签。标签含 NXP Semiconductors 的13.56 MHz Mifare 芯片。ZF 之所以选择无源高频 RFID 标签是因为这个应用无需长距离读取。标签封装在一个圆形、灰色的塑料外套里,粘着在发动机上。安装在 RFID 标签旁边金属工具识别盘可作为后备。

  工人利用 Psion Teklogix 的手持阅读器对标签编写发动机的基本数据。每次修理、维修信息或计划也都会写入发动机的 RFID 标签里。这样员工通过读取标签便可立即了解到发动机的历史。这些信息被存储在标签里,标签的内存大小为 1 千字节。

  在测试阶段,ZF 对标签进行测试,确保它们可以承受在恶劣工业环境里处理和清洗造成的磨损。公司称,到目前为止这套系统还没出现什么问题。

  Tricon 为这个项目提硬件和软件及系统集成服务。ZF Saarbrueckenr还在不断增加贴标的发动机。

  ZF Saarbruecken 目前正考虑扩展这个应用,Kusper 称,RFID 系统减少了工人搜索发动机及其相关历史记录的时间,从而减少了发动机维修的整体费用。此外,如果一台发动机购买时便出现问题,那么其维修历史也可用于相关索赔

  ZF 计划重点将这个系统扩展用于材料流和零件管理,追踪进出仓库的空闲部件。



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