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不停车“一卡”通五省市


作者:扬州日报 花为华 来源:扬州网 2009-12-10 08:58:44

摘要:今后扬州市民车辆在此上高速,只要装有高速公路通行电子标签,持有ETC专用苏通卡,就可实现不停车收费。

关键词:电子标签[977篇]  ETC[180篇]  不停车收费[226篇]  苏通卡[6篇]  

  核心提示 

  今年3月,我省高速公路不停车收费系统(ETC)正式运行。记者昨从有关部门获悉,全省从8日起又新增22条不停车收费通道,其中之一为我市境内的京沪高速扬州北收费站。这意味着,今后市民车辆在此上高速,只要装有高速公路通行电子标签,持有ETC专用苏通卡,就可实现不停车收费。 

   3秒通过收费站 

  过去上高速缴费,停车、领卡、拦道器开启,这一过程一个程序少不了,一般最快也得半分钟,如果遇上堵车,时间更长。 

  昨天,在京沪高速扬州北收费站,当车开到收费站前ETC专用通道前方特定区间时,“嘀嗒”一声,设在道口上方的无线系统自动读取车载电子标签中的信息,同时生成需付费金额,从车辆的账户金额中扣除,随后路障自动开启,整个收费过程只有2-3秒钟。 

  与人工缴费需要的时间相比,不停车收费的通行效率要提高3-5倍以上,而且驾驶员不需要停车再起步,车辆省时也省了油。     

  京沪扬州北收费不停车 

  目前,我省已开通55条不停车收费专用道,8日起又新增22条不停车收费通道,此次新增不停车收费专用道的路桥,除我市境内的京沪高速扬州北收费站外,还有宁靖盐高速姜堰收费站,宁连高速六合主线收费站,江阴大桥收费站,苏通大桥主线收费站,连徐高速徐州收费站、渔湾收费站,宁宿徐高速宿迁主线收费站以及宿淮盐高速淮安南、盐城南收费站。 

  据了解,安装ETC电子标签并持有ETC专用苏通卡的车辆,能够以20公里/小时的速度通过收费站ETC专用车道,实现不停车交费。 

  四省一市年内“一卡通” 

  另据悉,我省不停车收费车道总数已达77条,覆盖全省所有地级市及苏南大部分县(市),以及过江通道主线收费站。明年,我省计划建设100多条不停车收费专用车道,实现苏南路网有60%以上收费站设置ETC专用车道,苏北路网达到30%以上。 

  加上年内沪、苏、浙、赣、皖等四省一市高速公路网ETC将联网互通,今后,“苏通卡”可在上海、浙江、安徽、江西等省市的高速路上刷卡通过收费站,届时,市民驾车高速缴费将更快捷。 

  京沪扬州北可办苏通卡 

  过去,市民办理苏通卡需要到润扬大桥镇江西收费站。记者获悉,月底前,市民还可到京沪高速公路扬州北收费站办理苏通卡。车主携带个人身份证和车辆行驶证即可办理。 

  据了解,此次与苏北22条ETC专用车道同时开通的还有4个苏通卡客服网点,分别位于宿淮盐高速公路淮安南收费站、宁靖盐高速公路姜堰收费站、宁宿徐高速公路的宿迁收费站和广靖锡澄高速公路江阴南收费站。月底前,位于连徐高速公路徐州收费站、京沪高速公路扬州北收费站、沿江高速公路常州南和常熟北收费站、宿淮盐高速公路盐城南收费站的5个客服网点也将投入运营。    

  延伸阅读 

  ETC将成主流 

  节能减排效果好 

  ETC将会成为高速公路收费的主流。在日本,70%以上的高速公路收费是由ETC完成的,而在我国广东省,ETC用户也已超过30万辆。 

  “ETC在节能减排上效果很好。”上海市公路管理处副处长刘钧伟介绍,交通堵塞是加剧汽车尾气排放的重要原因,交通拥挤造成高峰时段机动车车速十分缓慢。在这种状况下,汽车不得不频繁启动和长时间低速行驶,发动机燃料燃烧不充分,废气排放量增大。环境专家介绍,车辆时速在25公里以下时的排污,是时速 50公里时的2倍以上。“ETC恰好可以缓解拥堵,保证车辆高速通行。”此外,ETC也是节约土地资源的有效手段,因为通行速度快了,就不用设置许多车道了。 

  名词解释 

  ETC 

  ETC(Electronic Toll Collection)中文称“全自动电子收费”,又称为不停车收费。ETC系统采用专用短程无线通信来完成整个收费过程,保证车辆在收费过程中保持行驶状态而不用停车。

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