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教授研发实时管理系统 射频卡可根治渣土车患


作者:崔晓刚 来源:西安晚报 2009-11-25 09:02:43

摘要:日前,西安交大薛峰教授等人自称其参与研发的一套管理系统,可以从根本上解决渣土车存在的一系列问题。经过大量的模拟实验后,这套系统正在试用阶段。

关键词:射频卡[20篇]  渣土车[7篇]  薛峰[1篇]  西安交大[0篇]  

   疯狂的渣土车令人闻风丧胆,而一次又一次的整治行动却收效甚微。关于渣土车的议论还在持续,日前,西安交大薛峰教授等人自称其参与研发的一套管理系统,可以从根本上解决渣土车存在的一系列问题。经过大量的模拟实验后,这套系统正在试用阶段。  

  “目前的管理手段过于简单”  

    渣土车冒尖超载、沿途抛撒、超速行驶、胡乱倾倒等问题屡禁不止,而黑车、套牌车、报废车、改装车的大量存在,给职能部门的监管带来难度。清运费用现金结算也会导致税收流失。  

    薛教授说,目前的渣土车管理手段较差,比如给渣土车安装GPS,给手续合法车辆限速,在工地门口增加限高杆,车身喷涂二次放大号,这些手段有的只能管住“老实人”,有的则可以被轻松破解。  

    薛教授参与研发的管理系统对于解决上述问题具有很强的针对性,几乎是“量身定做”。  

    一卡在手 解决渣土车五大问题  

    这套系统叫做渣土车动态在线实时管理系统,将时下流行的射频卡(以无线方式传送数据的集成电路卡片)、GPRS数字通讯、GPS卫星定位、计算机技术有机结合。  

    由管理部门为每辆渣土车配发的射频卡是整套系统的关键。渣土车实行一车一卡,由管理部门依照行政审批输入车牌号码、运输资质、所在工地、出入时间、运行路线等各种信息。  

    渣土车进入工地必须刷卡,否则不能进入工地。遇到甲车拿着乙车的卡,甲工地的车来到乙工地,套牌车,系统都会报警并拒绝进场,如果手动开门或非法进入,摄像拍照装置会自动取证并无线传输至后台管理系统。这样,可以有效地将“问题车”挡在工地外。  

    从起点到终点,系统会自动记录渣土车行驶时间、路线等,管理中心可以远程查看渣土车是否冒尖、超高、带泥,有效防止“多拉快跑”。清运费的结算也实现电子化,较之现金结算更容易监管,可以增加税收。  

    理顺程序 可实行全方位监管  

    薛教授告诉记者,从渣土车、清运企业、从业人员、建筑工地到倾倒场地、清运路线、时间、速度,要依次理顺审批程序,由管理中心负责射频卡的发放、审核和变更,接收前端机传输的渣土车违法信息,实行全方位监管。  

    薛教授说,该系统可以作为政府部门电子政务的一个子系统。科研人员利用该系统的样机,进行了大量的模拟实验,结果表明系统可以大大减少人为干预,实现有效监管。

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