墨尔本市政府采用无源超高频系统追踪车辆使用情况

　　墨尔本市政府在成功开展为期 12个月的停车场车辆追踪测试后，计划扩展其无源超高频 RFID系统的应用。市政府希望结合车辆 RFID数据和员工识别信息，后者在员工采用他们 RFID卡进出停车场时被阅读器获取。一旦实现两种数据源的结合，墨尔本市政府将拥有一个完全自动化的车辆管理系统。

　　在过去一年，墨尔本市政府测试采用 RFID技术追踪进出停车场的车辆，自动提供车辆使用情况的精确数据。RFID系统将替换现有的车辆手工登记过程，后者耗间颇多，且效率低。

　　市政府财政和管理委员会的主席 Brian Shanahan称，采用 RFID进行车辆管理的理由很简单。“我们只需花费 1万美元左右来实施这套系统，新系统能显著提高车辆管理效率，”他称，“我们在几个月内就可以获得收资回报。”

　　“我们估计 RFID可将车辆数据收集效率和数据质量提高了90%，他称，”我们每个月至少可节省了40个工作时，每年可节省 3.5万美元。”

“数据收集的精确性是很重要的，因为我们会根据不同的部门的车辆使用情况来各自收费。而车辆使用数据的收集非常费时，纯人工记录和统计易出错。”Shanahan称。

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当司机在安全门停车时，扫风玻璃上的电子标签被自动读取

　　数据收集硬件和软件供应商 Gamma Solutions受委托替换目前的低效率、费时的手工系统。公司采用一套 RFID系统，包括符合 EPC Gen 2 标准的无源 920 MHz RFID 标签，及两个含Intermec IF5固定RFID阅读器的出入门。标签安装在车辆的挡风玻璃上，阅读器读取标签，并采用 PC通过以太网发送数据到车辆的登记数据库。

　　“当司机在安全门停车、挥门禁卡时，挡风玻璃上的标签同时被读取，” Gamma Solutions的 Clem Valdez 称，“标签编入车辆的注册信息，所以市政府可准确了解车辆离开停车场的时间。”

　　Gamma Solutions开展了大量的测试以确保 RFID系统能准确获取车辆数据，判断标签的读取距离和天线的放置。

　　Valdez称，下一步将集成车辆使用数据和从员工门禁卡里获得的员工信息。他称，最终车辆里标签也可打开停车场的自动安全门。

　　墨尔本市政府希望集成收集的数据，当某一辆车离开停车场时，该事件与驾驶人员相对应。“我们需要做大量的后端 IT工作来集成员工记录和车辆使用数据。我们希望在年底实现车辆数据和员工识别信息的集成。”Valdez称。