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NXP开发私人车辆收费系统包含NFC模块

作者:中国智能卡网
来源:RFID世界网
日期:2008-06-23 09:56:33
摘要:NXP和Siemens Mobility已经达成技术合作协议,共同开发NXP公司的新型ATOP (Automotive Telematics On Board Unit Platform-自动远程信息单片平台) ,使其成为基于利用GPS 和GSM技术的单片系统。

  NXP和Siemens Mobility已经达成技术合作协议,共同开发NXP公司的新型ATOP (Automotive Telematics On Board Unit Platform-自动远程信息单片平台) ,使其成为基于利用GPS 和GSM技术的单片系统。 一旦条件成熟可以投入商业化运行,主要用户预期是私人车辆。由于是基于现有的GPS/GSM移动网络,ATOP的使用必定是简单而且经济有效。

    无需安装收费站这样的昂贵基础设施,驾车者只需几分钟就可以把单片装置装入自己的车内。这个系统既安保又方便交纳各种费用,预期2010年上半年可以投入商业化使用。

    世界各地的政府部门、行政机关、各类机构越来越对智能化道路收费系统感兴趣,它应该适合各类车辆驾驶员、可以自动计算驾车旅游旅程需要交纳的费用。另外它还应该不妨碍道路交通,可以保证道路的车辆密度在适当的范围。此次Siemens Mobility 与 NXP的合作就是旨在开发一种切实可行的可以投入市场的解决方案。NXP负责供应芯片和基础软件,基础软件应该包含费用交纳所需的所有功能软件如GPS (Global Positioning System-全球定位系统 )、GPRS (General Packet Radio Service-无线通信服务包 )和NFC (Near Field Communication-近场通信)等模块。智能化远程通信需要的界面如额外的交通信息如Smart X 高度安全保证系统的应用等,所有这些都要集成在这个单片平台上面,而且完全自动化运行。西门子则负责开发这种单片机,把NXP的芯片和软件都集成在一起。

    原先的Siemens Mobility收费系统从此在工作范围方面可以有明显扩大,因为ATOP单片机接收的是GPS卫星信号,通过GSM标准的无线技术向收费中心发送数据用于收费计算。系统还包括一个粘贴固定的图标,内部有RFID 芯片,粘贴在风挡玻璃上面。芯片与单片机进行通信联络,确保车辆上面的OBU(车载单片机)进入运行状态,并且按照用途进行运行。带有RFID芯片的图标也可以有其它用途,例如停车场停车位置管理。

    自驾车旅游收费计算的因素有多种。其中主要因素是旅程和天数,但是车辆类型、燃油消耗以及CO2 排放也是参考因素。最简单可靠的收费计算方法是根据每个月的帐单,但为了保护个人的隐私,个人可以采用购买预付费卡进行付费。这样驾车者身份信息和行程信息就不会泄漏。

    自驾车旅游当前的付费数量随时可以在OBU上面显示,交警或者主管部门可以随时对其进行监督,确认驾车者的系统在正常使用,以便执法管理。为此特地提供一种便携式器件,采用近场通信技术读取风挡玻璃上面图标的信息。图标还有安保功能,它与车辆的OBU链接,确保只能是指定的车辆方可使用该系统,不可转让。

    OBU的开发需要充分考虑车辆的内部环境,以便承受恶劣的高温工作环境状态。单片机的寿命与车辆寿命无关,系统在设计时已经考虑安装方便,一旦损坏很容易更换。